Πέμπτη 21 Μαΐου 2026

Ο Μπέος ξαναχτύπησε με ένα αισχρό ομοφοβικό σχόλιο για Ακύλα και Καπουτζίδη

«Παρουσιάζετε μια εικόνα τραγική για την Ελλάδα, με ένα παιδί να κουνάει τον κ@λ@ του. Αυτό είναι η Ελλάδα; Ρε ντρέπεστε λίγο; Τι νομίζετε ότι είναι οι Καπουτζίδηδες και οι Ακύλες πρότυπο για την κοινωνία και τα νέα παιδιά; Ρε θα σοβαρευτείτε λιγάκι;»




Δείτε περισσότερα άρθρα μας στα αποτελέσματα αναζήτησης



Με ένα νέο χυδαίο ομοφοβικό σχόλιο ξαναχτύπησε ο γνωστός για τις προκλητικές δηλώσεις του Αχιλλέας Μπέος . Αφορμή, αυτή τη φορά, η Eurovision και στο στόχαστρό του μπήκαν ο Ακύλας που εκπροσώπησε την Ελλάδα στον διαγωνισμό τραγουδιού και ο παρουσιαστής, Γιώργος Καπουτζίδης.


Ο δήμαρχος Βόλου, σε βίντεο που ανέβασε την Τετάρτη στο Facebook, ξεκινά προϊδεάζοντας για όσα θα ακολουθήσουν, λέγοντας «μην αρχίσετε να με χαρακτηρίζετε πάλι σεξιστή, ρατσιστή και φοβικό"».

Όπως ισχυρίζεται ο Ακύλας του είναι συμπαθής, αλλά αμέσως ξεχειλίζει ο ομοφοβικός οχετός: «Παρουσιάζετε μια εικόνα τραγική για την Ελλάδα, με ένα παιδί να κουνάει τον κώλο του. Αυτό είναι η Ελλάδα; Ρε ντρέπεστε λίγο; Τι νομίζετε ότι είναι οι Καπουτζίδηδες και οι Ακύλες πρότυπο για την κοινωνία και τα νέα παιδιά; Ρε θα σοβαρευτείτε λιγάκι;»

Επίσης ζητά από τα κρατικά και ιδιωτικά κανάλια να βάλουν «ένα φρένο σε όλα αυτά» γιατί «η πλειοψηφία των Ελλήνων που πιστεύουμε στη θρησκεία, την πατρίδα, την οικογένεια, δεν μας αρέσουν αυτά»

Δείτε το βίντεο του Αχιλλέα Μπέου:





«Φίλες και φίλοι, καλημέρα από τον ηλιόλουστο Βόλο.

Προσέξετε μην αρχίσετε τις αηδίες με αυτά που θα πω περί σεξιστή, ρατσιστή, φοβικού και πράσινα άλογα.

Καταρχήν, σε ό,τι αφορά αυτό το νεαρό παιδί, τον Ακύλα, μού είναι ιδιαίτερα συμπαθής και ειλικρινά το λέω αυτό. Άλλα μέχρι εκεί. Έχω τρελαθεί 30 ημέρες και πλέον που ασχολείστε με ένα θέμα – ποιο είναι το αντικείμενο, για να το καταλάβω και εγώ.

Παρουσιάζεται μια εικόνα τραγική για την Ελλάδα, με ένα παιδί να κουνάει τον κ..ο του. Πες τε μου εσείς, Αυτό είναι η Ελλάδα; Ρε ντρέπεστε λίγο; Τι νομίζετε ότι είναι οι Καπουτζίδηδες και οι Ακύλες πρότυπο για την κοινωνία και τα νέα παιδιά; Ρε θα σοβαρευτείτε λιγάκι;

Κάνω μια έκκληση τόσο στους επιχειρηματίες των μεγάλων ιδιωτικών καναλιών, αλλά πρωτίστως στην ελληνική κρατική τηλεόραση. Τι ‘ναι αυτό, θα βάλετε ένα φρένο; Αρκετά!

Δεν το συζητάμε: η προσωπική ζωή του κάθε ανθρώπου σεβασμός και επαυξάνω, αλλά μέχρι εκεί. Μέχρι εκεί! Ξεφύγατε. Ξεφύγατε! Κάθε μέρα μια εικόνα, ένας τύπος να κουνάει τον κ..ο του. Ρε, δε ντρέπεστε λίγο; Δε ντρέπεστε λίγο; Εμείς όλοι οι Έλληνες -η πλειοψηφία τουλάχιστον- που πιστεύουμε στη θρησκεία, την πατρίδα, την οικογένεια, δεν μας αρέσουν αυτά και δεν είναι τα πιστεύω μας αυτά. Αν είναι αυτά τα πιστεύω σας, κρατήστε τα για τον εαυτό σας. Φτάνει πια. Φτάνει πια!»

Βρετανία: Τοπικό ραδιόφωνο ανακοίνωσε τον θάνατο του βασιλιά Καρόλου και μετά ζήτησε συγγνώμη

Παρουσιάστηκε κάποια «βλάβη στον ηλεκτρονικό υπολογιστή, στο κεντρικό στούντιο», ανέφερε ο διευθυντής του Radio Caroline

Βρετανία: Τοπικό ραδιόφωνο ανακοίνωσε τον θάνατο του βασιλιά Καρόλου και μετά ζήτησε συγγνώμη



Τοπικός ραδιοφωνικός σταθμός της νοτιοανατολικής Αγγλίας ζήτησε την Τετάρτη συγγνώμη από τον βασιλιά Κάρολο και τους ακροατές του επειδή ανακοίνωσε κατά λάθος τον… θάνατο του μονάρχη, αποδίδοντας την γκάφα σε δυσλειτουργία του ηλεκτρονικού υπολογιστή.



«Η εκπομπή ‘Μονάρχης’ που όλα τα βρετανικά ραδιόφωνα έχουν έτοιμη, ελπίζοντας ότι δεν θα χρειαστεί ποτέ να καταφύγουν σε αυτήν, ενεργοποιήθηκε κατά λάθος το απόγευμα της Τρίτης και ανακοινώθηκε εσφαλμένα ο θάνατος της Αυτού Μεγαλειότητας, του Βασιλιά», παραδέχτηκε σε ανάρτησή του στο Facebook ο διευθυντής του Radio Caroline, Πίτερ Μουρ.

Ο Μουρ υποστήριξε ότι παρουσιάστηκε κάποια «βλάβη στον ηλεκτρονικό υπολογιστή, στο κεντρικό στούντιο».



Η εν λόγω εκπομπή δεν είναι διαθέσιμη για να την ακούσει κανείς σε επανάληψη, στον ιστότοπο του σταθμού, που εδρεύει στο Έσεξ.

Το Radio Caroline «είχε τη χαρά να μεταδώσει το χριστουγεννιάτικο μήνυμα της βασίλισσας (Ελισάβετ, πέθανε τον Σεπτέμβριο του 2022) και πλέον εκείνο του βασιλιά και ελπίζουμε ότι θα συνεχίσουμε να το κάνουμε για πολλά χρόνια ακόμη», πρόσθεσε ο διευθυντής.

Αφού αντιλήφθηκε το λάθος, ο σταθμός, που λειτουργεί από το 1964, ζήτησε συγγνώμη αρχικά από τη συχνότητά του και κατόπιν από τους ιστοτόπους κοινωνικής δικτύωσης.

Τη στιγμή που το Radio Caroline ανακοίνωνε τον θάνατό του ο Κάρολος πραγματοποιούσε επίσκεψη στη Βόρεια Ιρλανδία.

Ο 77χρονος βασιλιάς αποκάλυψε τον Φεβρουάριο του 2024 ότι πάσχει από καρκίνο και υποβάλλεται σε θεραπεία.

Οσμή αερίου στην Αττική: Τι δείχνει η νέα ανάλυση δεδομένων και ο χάρτης με τις «ύποπτες» περιοχές

Με ανάρτηση του ο μετεωρολόγος Θοδωρής Κολυδάς δείχνει βασιζόμενος σε ειδικό μοντέλο, ποιες περιοχές πρέπει να ελεγχθούν


Δείτε περισσότερα άρθρα μας στα αποτελέσματα αναζήτησης





Ένα 24ωρο μετά την έντονη οσμή που κάλυψε για αρκετές ώρες πολλές περιοχές στα νότια προάστια της Αττικής, οι αρμόδιες αρχές εξακολουθούν να αναζητούν την πηγή του φαινομένου, χωρίς μέχρι στιγμής να έχουν δοθεί σαφείς απαντήσεις.

Η πρώτη και βασικότερη ανησυχία των πολιτών ήταν η πιθανή διαρροή φυσικού αερίου. Ωστόσο, η εταιρεία διαχείρισης του δικτύου φυσικού αερίου απέκλεισε αυτό το ενδεχόμενο, διευκρινίζοντας ότι δεν εντοπίστηκε κάποιο πρόβλημα στις εγκαταστάσεις ή στο δίκτυο.

Η ανάλυση Κολυδά για τη διασπορά της οσμής
Νέα διάσταση στην υπόθεση για την περίεργη αυτή οσμή δίνει η ανάλυση που παρουσίασε ο μετεωρολόγος Θοδωρής Κολυδάς, επιχειρώντας να εξετάσει τη διασπορά της μέσω των μετεωρολογικών δεδομένων.

Σε ανάρτησή του, ο ίδιος σημειώνει ότι «το επεισόδιο της έντονης οσμής που έγινε αισθητή σε περιοχές της Αθήνας δεν μπορεί να ερμηνευθεί μόνο με γενικές εκτιμήσεις ή με απλές αναφορές στην κατεύθυνση του ανέμου».

Όπως εξηγεί, χρησιμοποιήθηκε το μοντέλο HYSPLIT και ειδικότερα η απεικόνιση του plume της οπισθοδρομικής διασποράς από τη Νέα Σμύρνη, προκειμένου να εξεταστεί η πορεία των αέριων μαζών στο χαμηλό στρώμα της ατμόσφαιρας πριν φτάσουν στην περιοχή όπου καταγράφηκε η οσμή.

Σύμφωνα με τον κ. Κολυδά, τα αποτελέσματα της πρώτης αυτής διερεύνησης δεν αποδεικνύουν συγκεκριμένη πηγή προέλευσης, ωστόσο αναδεικνύουν έναν πιθανό τομέα που απαιτεί περαιτέρω έρευνα.

Στο «μικροσκόπιο» η παραλιακή ζώνη και ο εσωτερικός Σαρωνικός
Η ανάλυση καταγράφει επαναλαμβανόμενες ενδείξεις προς τον νότιο και νοτιοδυτικό τομέα της Αττικής, δηλαδή προς την παραλιακή ζώνη και τον εσωτερικό Σαρωνικό.

Ο μετεωρολόγος τονίζει ότι τα συγκεκριμένα δεδομένα μπορούν να αποτελέσουν ένα πρώτο επιστημονικό υπόβαθρο για τις αρμόδιες υπηρεσίες, οι οποίες καλούνται πλέον να προχωρήσουν σε πιο εκτεταμένες μετρήσεις και ελέγχους στις περιοχές όπου παρατηρήθηκε το φαινόμενο.

Οσμή αερίου στην Αττική: Τι δείχνει η νέα ανάλυση δεδομένων και ο χάρτης με τις «ύποπτες» περιοχές




Αναλυτικά η ανάρτηση του Θοδωρή Κολυδά
TI ΜΑΣ ΔΕΙΧΝΕΙ Η ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΔΙΑΣΠΟΡΑΣ ΤΗΣ ΟΣΜΗΣ ΣΤΗΝ ΑΤΤΙΚΗ - ΝΕΑ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΩΝ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ

Το επεισόδιο της έντονης οσμής που έγινε αισθητή σε περιοχές της Αθήνας δεν μπορεί να ερμηνευθεί μόνο με γενικές εκτιμήσεις ή με απλές αναφορές στην κατεύθυνση του ανέμου. Για τον λόγο αυτό επιχειρήσαμε μια πρώτη μετεωρολογική διερεύνηση, χρησιμοποιώντας το μοντέλο HYSPLIT και ειδικότερα την απεικόνιση του plume της οπισθοδρομικής διασποράς από τη Νέα Σμύρνη.

Η ανάλυση εξετάζει πώς θα μπορούσαν να έχουν κινηθεί οι αέριες μάζες στο χαμηλό στρώμα της ατμόσφαιρας πριν φτάσουν στην περιοχή όπου αναφέρθηκε η οσμή. Τα αποτελέσματα δεν αποδεικνύουν συγκεκριμένη πηγή, όμως αναδεικνύουν έναν πιθανό τομέα διερεύνησης. Η επαναλαμβανόμενη ένδειξη προς τον νότιο και νοτιοδυτικό τομέα, δηλαδή προς την παραλιακή ζώνη και τον εσωτερικό Σαρωνικό, αποτελεί ένα χρήσιμο πρώτο επιστημονικό υπόβαθρο για τις αρμόδιες υπηρεσίες, οι οποίες οφείλουν πλέον να προχωρήσουν σε πιο ολοκληρωμένη διερεύνηση με μετρήσεις, παρατηρήσεις και αντίστοιχες εκτελέσεις για όλες τις περιοχές όπου καταγράφηκε το φαινόμενο.







Συνολάκης στο Protothema: Η χαρακτηριστική μυρωδιά του «σάπιου αυγού» και τα βαθύτερα νερά με υδρόθειο και αμμωνία


Στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του Σαρωνικού, σε συνδυασμό με τις μετεωρολογικές συνθήκες εντοπίζει μία από τις πιθανές εξηγήσεις της οσμής που αναστάτωσε χθες μεγάλο κομμάτι της Αττικής και ειδικά τα νότια προάστια, ο καθηγητής Κώστας Συνολάκης, ακαδημαϊκός και επόπτης του Κέντρου Φυσικών Καταστροφών της Ακαδημίας Αθηνών.

Όπως επισημαίνει στο protothema.gr, είναι σημαντικό να αποφευχθούν βιαστικά συμπεράσματα και στην προσέγγισή του στο φαινόμενο επισημαίνει και την εγγύτητα με την Ψυττάλεια, μια από τις μεγαλύτερες εγκαταστάσεις επεξεργασίας λυμάτων της Μεσογείου, αλλά και τη μακροχρόνια επιβάρυνση του Σαρωνικού με θρεπτικά και οργανικά φορτία που μπορεί υπό συγκεκριμένες συνθήκες να έχει ως αποτέλεσμα την απελευθέρωση υδρόθειου και άλλων αερίων.

Οσμή αερίου στην Αττική: Τι δείχνει η νέα ανάλυση δεδομένων και ο χάρτης με τις «ύποπτες» περιοχές



Ο ακαδημαϊκός τονίζει ότι «αυτό που απαιτείται άμεσα είναι συστηματικές μετρήσεις της χημικής σύνθεσης των νερών, παρακολούθηση και δημόσια διαφάνεια: μετρήσεις οξυγόνου, θρεπτικών, υδρόθειου και θαλάσσιων ρευμάτων, καθώς και σαφής ενημέρωση από τους αρμόδιους φορείς. Οι κάτοικοι του Σαρωνικού δικαιούνται επιστημονική τεκμηρίωση και διαβεβαίωση ότι η περιβαλλοντική ποιότητα του Σαρωνικού παρακολουθείται με σοβαρότητα».

Ειδικότερα, ο κ. Συνολάκης εξηγεί:

Τις τελευταίες ημέρες παρατηρείται έντονη δυσοσμία στη θαλάσσια περιοχή μεταξύ Σαλαμίνας, Ψυττάλειας και εξόδου προς τον Σαρωνικό. Παρότι παρόμοια φαινόμενα δεν είναι άγνωστα σε κλειστούς ή ημίκλειστους θαλάσσιους κόλπους κατά τη θερμή περίοδο, η ένταση και η έκταση του φαινομένου δικαιολογούν άμεση επιστημονική διερεύνηση και σαφή δημόσια ενημέρωση.

Είναι σημαντικό να αποφευχθούν βιαστικά συμπεράσματα. Υπάρχουν αρκετές πιθανές εξηγήσεις. Μία από αυτές συνδέεται με φυσικές ωκεανογραφικές διεργασίες. Κατά την άνοιξη και το καλοκαίρι, τμήματα του Σαρωνικού παρουσιάζουν έντονη θερμική στρωμάτωση: θερμότερα επιφανειακά νερά υπέρκεινται ψυχρότερων και συχνά φτωχότερων σε οξυγόνο βαθύτερων υδάτων. Υπό συγκεκριμένες ανεμολογικές και κυκλοφοριακές συνθήκες, βαθύτερα νερά που περιέχουν υδρόθειο, αμμωνία και προϊόντα αποσύνθεσης οργανικής ύλης μπορεί να ανυψωθούν προς την επιφάνεια μέσω τοπικού upwelling ή κατακόρυφης ανάμιξης. Τέτοια επεισόδια συνοδεύονται συχνά από χαρακτηριστική οσμή «σάπιου αυγού».

Ταυτόχρονα, η εγγύτητα του φαινομένου με την Ψυττάλεια — μία από τις μεγαλύτερες εγκαταστάσεις επεξεργασίας λυμάτων της Μεσογείου — εύλογα προκαλεί ερωτήματα. Ακόμη και πολύ προηγμένα συστήματα επεξεργασίας μπορεί περιστασιακά να παρουσιάσουν προσωρινές δυσλειτουργίες, υπερφόρτωση, προβλήματα διαχείρισης ιλύος ή αστοχίες στα συστήματα ελέγχου οσμών. Επειδή ο Εσωτερικός Σαρωνικός χαρακτηρίζεται από περιοχές σχετικά ασθενούς ανανέωσης των νερών και τοπικές ανακυκλοφορίες, ακόμη και βραχύχρονες διαταραχές μπορεί να οδηγήσουν σε αισθητές οσμές σε μεγάλη έκταση.

Μία τρίτη πιθανότητα αφορά γενικότερα φαινόμενα ευτροφισμού και μείωσης του οξυγόνου στα βαθύτερα στρώματα και τα ιζήματα του πυθμένα. Η μακροχρόνια επιβάρυνση του Σαρωνικού με θρεπτικά και οργανικά φορτία έχει αφήσει ορισμένες περιοχές ευάλωτες σε ανοξικές συνθήκες κατά τους θερμούς μήνες, με αποτέλεσμα την απελευθέρωση υδρόθειου και άλλων αερίων.

Τέλος, δεν πρέπει να αποκλείεται η συμβολή ναυτιλιακών ή βιομηχανικών δραστηριοτήτων από την ευρύτερη περιοχή Περάματος–Ελευσίνας–Πειραιά.

Μήνυμα Γιαννακόπουλου για το Final Four στο ΟΑΚΑ με αιχμές για Ολυμπιακό: «Για να ξέρετε που έρχεστε», δείτε βίντεο


Ο ισχυρός άνδρας της ΚΑΕ Παναθηναϊκός μίλησε για την ανακαίνιση του Telekom Center, ζήτησε αυστηρά μέτρα ασφαλείας και έστειλε μήνυμα επιστροφής στην κορυφή



Δείτε περισσότερα άρθρα μας στα αποτελέσματα αναζήτησης



Ο ηγέτης της ΚΑΕ Παναθηναϊκός, Δημήτρης Γιαννακόπουλος, μέσω Instagram αναφέρθηκε εκτενώς στην αναμόρφωση της έδρας του Τριφυλλιού με κόστος 35 εκατομμυρίων ευρώ έως τώρα, υπογράμμισε τα μέτρα ασφαλείας που πρέπει να ληφθούν στο Final Four, έδωσε υπόσχεση για "επιστροφή στην κορυφή" προς τους φίλους της ομάδας του και άφησε αρκετές αιχμές εναντίον της ΚΑΕ Ολυμπιακός, για την οποία ανέφερε ότι δεν ήθελε τη διεξαγωγή της διοργάνωσης στο Μαρούσι.

Δεν παρέλειψε να αναφερθεί και στο αγωνιστικό σκέλος του Final Four, λέγοντας: «Ευχή όλων μας όσων αγαπάμε το μπάσκετ και το έχουμε αποδείξει έμπρακτα, είναι να κερδίσει ο καλύτερος εντός των τεσσάρων γραμμών του γηπέδου. Τώρα, αν μετά από τόσες συμμετοχές, η ΚΑΕ του Πειραιά φτάσει επιτέλους στην κατάκτηση δεν θα τα βάψω και μαύρα. Ίσως με αυτόν τον τρόπο να επέλθει και μια ηρεμία να σταματήσουν να έχουν προτεραιότητα το instagram μου και τα εν γένει εξωαγωνιστικά».

«Δυστυχώς σε ένα χώρο που μυρίζει Πράσινο από παντού, σε ένα χώρο που χτίστηκε το μπάσκετ, σε ένα χώρο που είναι άνταξιο του μεγέθους του Παναθηναϊκού, που πληρώθηκε με Παναθηναϊκό τρόπο και κατάφερε να φέρει το f4 ξανά στην χώρα μας θα απουσιάζουμε ως ομάδα.

Η ζωή συνεχίζεται… Το πάθος για επιτυχίες μεγαλώνει ….και η ιστορία θα συνεχίσει να γράφει.☘️

ΥΓ. Για να ξέρετε που έρχεστε», γράφει στη λεζάντα του βίντεο.







«Δύο ημέρες έχουν απομείνει για την έναρξη του καλύτερου, από άποψη διοργάνωσης, Final Four στην ιστορία της Euroleague. Με πολύ περηφάνεια παραδώσαμε μια εγκατάσταση πρότυπο, ένα σημείο αναφοράς παγκοσμίως. Συντηρημένο, ανακαινισμένο, πλήρως αναβαθμισμένο με δικά μας έξοδα τα οποία ήδη έχουν υπερβεί τα 35 εκατ. ευρώ.

Αναλάβαμε και φέραμε εις πέρας ένα γιγαντιαίο και πολύ σύνθετο έργο, μέσα σε χρόνο ρεκόρ βασιζόμενοι στις δικές μας δυνάμεις, τοποθετώντας έτσι τον πήχη της επιτυχίας σε δυσθεώρητα ύψη. Η πρόκληση ήταν τεράστια και τα αποτελέσματα όλης αυτή της ομαδικής δουλειάς προφανή σε όλους, θα το δείτε και το Σαββατοκύριακο.




Ξηλώθηκαν όλα τα απαρχαιωμένα υδραυλικά, ηλεκτρολογικά, πραγματοποιήθηκε εκ του μηδενός ενεργειακή θωράκιση και στεγανοποίηση, δημιουργήθηκαν αποδυτήρια επιπέδου NBA, που συνδυάζουν πολυτέλεια και άνεση, επανασχεδιάστηκαν πλήρως όλοι οι VIP χώροι και οι αίθουσες φιλοξενίας και εγκαταστάθηκαν και νέα συστήματα φωτισμού και γιγαντοοθόνες τελευταίας τεχνολογίας.

Οι παρεμβάσεις ήταν συνολικές και σε πολύ μεγάλο βάθος, εκτεταμένα έργα υποδομών στατικής ενίσχυσης, μόνωσης, οροφής, ολική ανακατασκευή φυσιοθεραπευτηρίου και χώρους για αθλητές, σύγχρονο σύστημα ασφαλείας, πλήρης αναβάθμιση φωτισμού, καθώς και νέες υποδομές εστίασης, σε όλα τα επίπεδα. Στην καρδιά της αρένας βέβαια το glass floor το οποίο αποτελεί σημείο αναφοράς από μόνο του. Από την πρώτη μέρα λειτουργείας οι εγκαταστάσεις φιλοξενούν τόσο την ΚΑΕ Παναθηναϊκός, την ομάδα με αμαξίδιο, τις ακαδημίες και πλήθος ερασιτεχνικών τουρνουά με την συμμετοχή όσων αγαπούν τον αθλητισμό εκτός πρωταθλητισμού.

Χάρη σε αυτές τις υπερσύγχρονες υποδομές, έχουν ήδη φιλοξενηθεί αθλητικές, καλλιτεχνικές εκδηλώσεις όπως το πρώτο τουρνουά τένις μετά από δεκαετίες, συναυλίες, επιδείξεις μόδας, παρουσιάσεις και φεστιβάλ, προσφέροντας μια μοναδική εμπειρία θεάματος, επιπλέον τα ανακαινισμένα προπονητικά κέντρα, είναι ιδανικά για την υποδοχή αθλητών παρέχοντας σύγχρονες εγκαταστάσεις για προπονήσεις και διοργανώσεις.

Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο οικοσύστημα φιλοξενίας που ανταποκρίνεται στις πιο απαιτητικές προσδοκίες σε κάθε επίπεδο εμπειρίας. Από την πρώτη στιγμή στόχος ήταν να παραδοθεί ένας χώρος με απόλυτη ασφάλεια για τους εισερχόμενους, απαράμιλλη αισθητική, υψηλά πρότυπα άνεσης και λειτουργικότητας εξασφαλίζοντας τις καλύτερες δυνατές συνθήκες για τους αθλητές και το κοινό.


Η επένδυση αυτή συνεχίζεται και θα εξακολουθήσει να συνεχίζεται δυναμικά. Είμαστε ακόμη μόνο στην αρχή. Έχοντας πράξει όλα τα ανωτέρω, παραχωρήσαμε δωρεάν στην ελληνική Κυβέρνηση, ένα γήπεδο έτοιμο να φιλοξενήσει χιλιάδες φιλάθλους από όλο τον κόσμο, στο πλαίσιο μιας γιορτής για το ευρωπαϊκό μπάσκετ το οποίο συγκεκριμένες προσωπικότητες που δεσπόζουν σε αυτό, έχουν οδηγήσει το ελληνικό μπάσκετ στην κορυφή της Ηπείρου μας.

Στο πλαίσιο αυτό είναι σαφές πως η ελάχιστη και αδιαπραγμάτευτη απαίτησή μου προς άπαντες του εμπλεκόμενους στη διοργάνωση αυτή είναι κυρίως η προστασία της ανθρώπινης ζωής, αλλά επίσης και η άψογη διαφύλαξη της υψηλής λειτουργικότητας και αισθητικής όλων μας.

Έχει ψηφιστεί και εφαρμόζεται ένας πολύ αυστηρός αθλητικός νόμος που προβλέπει αυτόφωρο και πολυετείς ποινές χωρίς αναστολή στους παραβάτες, ο οποίος είμαι βέβαιος θα εφαρμοστεί στο ακέραιο. Μια από τις ΚΑΕ που συμμετέχουν, αυτή του Ολυμπιακού, που δεν ήθελε να γίνει το Final Four στην Αθήνα και το έδειξε με κάθε τρόπο, έχουν εντρυφήσει σε αυτόν τον νόμο καθώς τον έχουν χρησιμοποιήσει κατ' επανάληψη εναντίον μου, με εμμονή, επιτυγχάνοντας δια της επιμονής της να ελέγχει τα πάντα εκτός από αυτά που συμβαίνουν εντός αυτής.

Να μου απαγορευτεί η είσοδος στο Καλλιμάρμαρο για την μοναδική εκδήλωση στη μνήμη του Παύλου Γιαννακόπουλου, παρά την μεταγενέστερη δικαίωση μου στα δικαστήρια. Με τον ίδιο ζήλο λοιπόν αναμένω να ενδιαφερθούν και για τα ουσιαστικά, δηλαδή τα μέτρα πρόληψης φαινομένων πραγματικής βίας, που μπορούν και πρέπει να ληφθούν, ώστε εκ των υστέρων να μην βρεθούν εκτεθειμένοι αυτοί οι ένθερμοι δημόσιοι προστάτες της νομιμότητας.

Δεν έχω δει κάποια σχετική ανακοίνωσή τους, ας ελπίσουμε ότι ακόμη την ετοιμάζουν. Προφανώς ο ρόλος της ίδιας της διοργανώτριας αρχής και φυσικά της ελληνικής πολιτείας είναι καθοριστικός τόσο για τον σχεδιασμό όσο και την υλοποίηση πλάνου, που να κατατείνει την αποφυγή προβλημάτων και την ομαλή διεξαγωγή μιας υποδειγματικής εκδήλωσης. Έχω την σιγουριά ότι όλοι θα φερθούν με επαγγελματισμό και αυστηρότητα, ώστε οποιοσδήποτε επιχειρήσει να παρανομήσει άμεσα να αντιμετωπίσει τις σοβαρές επιπτώσεις αυτού.

Ο Παναθηναϊκός δυστυχώς θα λείπει από αυτή την όμορφη στιγμή. Άρα η οποιαδήποτε αναφορά μου αυτή τη στιγμή δεν μπορεί να είναι προς τους φιλάθλους μας, οι οποίοι παρά την απίστευτη στήριξή του και την συγκινητική τους αφοσίωση, δεν είδαν εντός γηπέδου αποτελέσματα να στέκονται αντάξια στην δική τους απόδοση.

Γνωρίζω όπως και εσείς ότι είναι κοινή μας πεποίθηση. Τα καλύτερα είναι μπροστά και πως η καλύτερη ομάδα των 30 τελευταίων ετών, με ψηλά τα μανίκια, ψηλά το κεφάλι θα επιστρέψει όπου δικαιωματικά ανήκει στα αστέρια και στην κορυφή.

Τελειώνοντας, πάμε και στο αγωνιστικό σκέλος. Ευχή όλων μας όσων αγαπάμε το μπάσκετ και το έχουμε αποδείξει έμπρακτα, είναι να κερδίσει ο καλύτερος εντός των τεσσάρων γραμμών του γηπέδου. Τώρα, αν μετά από τόσες συμμετοχές, η ΚΑΕ του Πειραιά φτάσει επιτέλους στην κατάκτηση δεν θα τα βάψω και μαύρα. Ίσως με αυτόν τον τρόπο να επέλθει και μια ηρεμία να σταματήσουν να έχουν προτεραιότητα το instagram μου και τα εν γένει εξωαγωνιστικά.

Πάμε όλοι να δείξουμε πόσο αγαπάμε τον αθλητισμό, πόσο αγαπάμε το μπάσκετ, σε ένα μέρος και σε έναν χώρο που αυτό έχει καταξιωθεί. Σας ευχαριστώ».

Πηγή:www.gazzetta.gr

Αναβαθμίζονται οι συγκοινωνίες στην Αθήνα: Νέοι συρμοί, «έξυπνο» δίκτυο και πυκνότητα των δρομολογίων σε μετρό και λεωφορεία


Το είπαμε, το κάναμε, είπε ο Κυριάκος Μητσοτάκης στην εκδήλωση του υπουργείου Μεταφορών - «Υλοποιείται η μεγαλύτερη αναμόρφωση των αστικών συγκοινωνιών των τελευταίων δεκαετιών» ανέφερε ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης




Δείτε περισσότερα άρθρα μας στα αποτελέσματα αναζήτησης


Τη μεγαλύτερη αναμόρφωση των αστικών συγκοινωνιών των τελευταίων δεκαετιών ανακοίνωσε την Τετάρτη το απόγευμα το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, παρουσιάζοντας ένα ευρύ σχέδιο παρεμβάσεων που αφορά λεωφορεία, Μετρό, Ηλεκτρικό αλλά και ψηφιακές υπηρεσίες, με στόχο τη βελτίωση της καθημερινότητας των επιβατών στην Αθήνα.

Οι ανακοινώσεις έγιναν από τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών Κωνσταντίνο Κυρανάκη κατά τη διάρκεια εκδήλωσης με θέμα «Τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς αλλάζουν την Αθήνα», που πραγματοποιήθηκε στο αμαξοστάσιο της ΣΤΑΣΥ στα Σεπόλια, παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη.

Στο επίκεντρο του σχεδιασμού που παρουσιάστηκε βρίσκεται η ανανέωση του στόλου των λεωφορείων, με περισσότερα από 1.076 νέα οχήματα να έχουν ήδη ενταχθεί στην κυκλοφορία, ενώ ο συνολικός στόχος αναμένεται να φτάσει τα 1.700 νέα λεωφορεία μέσα στην επόμενη διετία. Σύμφωνα με τα όσα ανακοινώθηκαν τα νέα οχήματα είναι αντιρρυπαντικής τεχνολογίας και ένα μέρος τους είναι ηλεκτρικά, ενισχύοντας με αυτό τον τρόπο την «πράσινη» αστική κινητικότητα.

Αναβαθμίζονται οι συγκοινωνίες στην Αθήνα: Νέοι συρμοί, «έξυπνο» δίκτυο και πυκνότητα των δρομολογίων σε μετρό και λεωφορεία


Την ίδια ώρα, προχωρούν αλλαγές και στις λεγόμενες «πρότυπες γραμμές» υψηλής επιβατικής κίνησης, με στόχο να υπάρχουν πυκνότερα και πιο αξιόπιστα δρομολόγια. Οι παρεμβάσεις αφορούν 15 βασικές γραμμές λεωφορείων, όπου αναμένεται να μειωθούν σημαντικά οι χρονοαποστάσεις.

Σημαντικές αλλαγές όμως δρομολογούνται και στα μέσα σταθερής τροχιάς όπως το Μετρό και ο ηλεκτρικός. Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις προβλέπεται η προμήθεια 19 νέων συρμών νέας γενιάς για τις Γραμμές 2 και 3 του Μετρό, καθώς και η αναβάθμιση των σχετικών υποδομών. Ταυτόχρονα, βρίσκεται σε εξέλιξη και πρόγραμμα πλήρους ανακατασκευής 14 συρμών της Γραμμής 1 του Ηλεκτρικού.





Σύμφωνα με τη ΣΤΑΣΥ, οι παρεμβάσεις αυτές αναμένεται να οδηγήσουν σε αισθητή μείωση του χρόνου αναμονής στους σταθμούς. Ειδικότερα, στη Γραμμή 1 ( ΗΣΑΠ) οι χρονοαποστάσεις στις ώρες αιχμής εκτιμάται ότι θα περιοριστούν ακόμη και στα 5 λεπτά, ενώ στη Γραμμή 3 του Μετρό ο στόχος είναι τα δρομολόγια να πραγματοποιούνται ανά 3,5 λεπτά έως το 2027.




Ιδιαίτερη έμφαση όμως δίνεται και στον ψηφιακό μετασχηματισμό των συγκοινωνιών, με αξιοποίηση δεδομένων σε πραγματικό χρόνο και εφαρμογών τεχνητής νοημοσύνης για την παρακολούθηση και διαχείριση του δικτύου ενώ στόχος είναι η ταχύτερη αντιμετώπιση προβλημάτων και η βελτίωση της αξιοπιστίας των δρομολογίων.

Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης παρουσιάστηκαν επίσης πέντε νέα ειδικά οχήματα μεταφοράς ατόμων με αναπηρία, τα οποία εντάσσονται στις υπηρεσίες εξυπηρέτησης πολιτών με μειωμένη κινητικότητα. Ο Κυριάκος Μητσοτάκης επισκέφθηκε τόσο το αμαξοστάσιο της ΟΣΥ, όπου επιθεώρησε τα νέα ηλεκτρικά λεωφορεία, όσο και το αμαξοστάσιο της ΣΤΑΣΥ στα Σεπόλια, όπου παρουσιάστηκε ο πρώτος πλήρως ανακατασκευασμένος συρμός της Γραμμής 1.

Αναβαθμίζονται οι συγκοινωνίες στην Αθήνα: Νέοι συρμοί, «έξυπνο» δίκτυο και πυκνότητα των δρομολογίων σε μετρό και λεωφορεία



Η κυβέρνηση κάνει λόγο για μια συνολική επένδυση στις δημόσιες συγκοινωνίες της πρωτεύουσας, με βασικούς άξονες την ανανέωση του στόλου, την αύξηση της συχνότητας των δρομολογίων, τον ψηφιακό εκσυγχρονισμό και τη βελτίωση της εμπειρίας μετακίνησης των πολιτών.

Μητσοτάκης: Αναβαθμίζουμε τις συγκοινωνίες με νέους συρμούς, νέα λεωφορεία και νέες προσλήψεις προσωπικού


Ο Κυριάκος Μητσοτάκης υπενθύμισε ότι από το 2022 η κυβέρνηση κινείται με οδηγό το σύνθημα «το είπαμε, το κάναμε», υποστηρίζοντας πως στις συγκοινωνίες της Αθήνας αυτό αποτυπώνεται πλέον με μετρήσιμα αποτελέσματα. «Με μεγάλη ικανοποίηση βλέπω τη βελτίωση στην αξιολόγηση των πολιτών για τα μέσα μεταφοράς του λεκανοπεδίου», σημείωσε, ξεκαθαρίζοντας ωστόσο ότι υπάρχουν ακόμη πολλά βήματα που πρέπει να γίνουν.

Ο πρωθυπουργός στάθηκε ιδιαίτερα στη στήριξη των εργαζομένων των μέσων μεταφοράς, ανακοινώνοντας την υπογραφή των συλλογικών συμβάσεων εργασίας, όπως συμφωνήθηκαν μεταξύ σωματείων και διοικήσεων. Όπως είπε, πρόκειται για «ένα έμπρακτο ευχαριστώ και αναγνώριση» προς τους ανθρώπους της πρώτης γραμμής, τονίζοντας ότι οι απολαβές τους πρέπει να αντανακλούν τη μεγάλη προσπάθεια που καταβάλλουν καθημερινά.

Αναβαθμίζονται οι συγκοινωνίες στην Αθήνα: Νέοι συρμοί, «έξυπνο» δίκτυο και πυκνότητα δρομολογίων


«Το ελάχιστο που μπορούμε να κάνουμε είναι να σας πούμε ένα ευχαριστώ στο μέτρο των δυνατοτήτων μας», ανέφερε χαρακτηριστικά, σημειώνοντας πως η κυβέρνηση αναγνωρίζει τη συμβολή των εργαζομένων στη βελτίωση της εικόνας των αστικών συγκοινωνιών.

Αναβαθμίζονται οι συγκοινωνίες στην Αθήνα: Νέοι συρμοί, «έξυπνο» δίκτυο και πυκνότητα δρομολογίων

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης υπενθύμισε ότι από το 2022 η κυβέρνηση κινείται με οδηγό το σύνθημα «το είπαμε, το κάναμε», υποστηρίζοντας πως στις συγκοινωνίες της Αθήνας αυτό αποτυπώνεται πλέον με μετρήσιμα αποτελέσματα. «Με μεγάλη ικανοποίηση βλέπω τη βελτίωση στην αξιολόγηση των πολιτών για τα μέσα μεταφοράς του λεκανοπεδίου», σημείωσε, ξεκαθαρίζοντας ωστόσο ότι υπάρχουν ακόμη πολλά βήματα που πρέπει να γίνουν.

Δείτε όλη την εκδήλωση
Εκδήλωση του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών με τίτλο «Τα μέσα μαζικής μεταφοράς αλλάζουν την Αθήνα»

Παράλληλα ο Κυριάκος Μητσοτάκης αναφέρθηκε στον σχεδιασμό για πυκνότερα δρομολόγια και ενίσχυση του στόλου, επισημαίνοντας ότι έχουν ήδη δρομολογηθεί νέοι συρμοί, με στόχο η συχνότητα να φτάσει στα 3,5 λεπτά τις ώρες αιχμής. Όπως είπε, η κυβέρνηση θα αξιοποιήσει όλα τα διαθέσιμα χρηματοδοτικά εργαλεία για τη συνολική αναβάθμιση των μέσων μαζικής μεταφοράς στην πρωτεύουσα.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στη διατήρηση χαμηλού κομίστρου, χαρακτηρίζοντας πολιτική επιλογή της κυβέρνησης το γεγονός ότι η Αθήνα διαθέτει «το χαμηλότερο εισιτήριο σε όλη την Ευρώπη». «Είναι μια πολιτική με κοινωνικό πρόσημο», τόνισε, προσθέτοντας ότι θα συνεχιστεί η προσπάθεια αντιμετώπισης της εισιτηριοδιαφυγής, ώστε —όπως είπε— «από τη στιγμή που παρέχουμε μια υπηρεσία, να τη πληρώνουμε όλοι δίκαια».

Κυρανάκης: Υλοποιείται η μεγαλύτερη αναμόρφωση των αστικών συγκοινωνιών των τελευταίων δεκαετιών
Από το βήμα της εκδήλωσης, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, συνοδευόμενος από τον γενικό γραμματέα Μεταφορών Στέλιο Σακαρέτσιο και τους διευθύνοντες συμβούλους των συγκοινωνιακών φορέων ΟΑΣΑ, ΣΤΑΣΥ και ΟΣΥ, Αντώνη Κεραστάρη, Θανάση Κοτταρά και Στέφανο Αγιάσογλου, παρουσίασε τις βασικές τομές που υλοποιούνται στις αστικές συγκοινωνίες, με αιχμή την ανανέωση στόλου, τον εκσυγχρονισμό των μέσων σταθερής τροχιάς, την ενίσχυση του συγκοινωνιακού έργου με επιπλέον δρομολόγια και τη σημαντική βελτίωση των χρονοαποστάσεων.

Όπως επεσήμανε, η σημαντική αύξηση της επιβατικής κίνησης, ιδιαίτερα στα λεωφορεία, αποτυπώνει την επιστροφή ολοένα και περισσότερων πολιτών στα δημόσια μέσα μεταφοράς, μέσα από έναν συνδυασμό παρεμβάσεων που ήδη βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη:

1. Το μεγαλύτερο πρόγραμμα ανανέωσης στόλου λεωφορείων των τελευταίων δεκαετιών, με περισσότερα από 1.076 νέα οχήματα ήδη ενταγμένα στην κυκλοφορία και στόχο τα 1.700 νέα λεωφορεία τα επόμενα δύο χρόνια.

2. Οι παρεμβάσεις για τη βελτίωση των χρονοαποστάσεων στις 15 πρότυπες γραμμές υψηλής επιβατικής κίνησης, με στόχο πυκνότερα και πιο αξιόπιστα δρομολόγια.

3. Η ενίσχυση των Μέσων Σταθερής Τροχιάς με την προμήθεια 19 νέων συρμών νέας γενιάς για τις Γραμμές 2 και 3 του Μετρό και την αναβάθμιση των υποδομών.



4. Το πρόγραμμα εκτεταμένης ανακατασκευής των 14 συρμών της Γραμμής 1, που αναμένεται να συμβάλει καθοριστικά στη μείωση των αναμονών ακόμη και στα 5 λεπτά στις ώρες αιχμής.

Και υπογράμμισε «Τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, για εμάς, είναι κάτι πολύ περισσότερο από υποδομές, οχήματα και διαδρομές. Είναι η καθημερινή αξιοπρέπεια του πολίτη. Είναι να φτάνει κάποιος στον προορισμό του με ασφάλεια, με συνέπεια, με σεβασμό. Είναι το δικαίωμα του εργαζόμενου να πάει στη δουλειά του, του νέου να πάει στο πανεπιστήμιο του, του ηλικιωμένου να κινηθεί με ευκολία, της οικογένειας να ζει μια καλύτερη καθημερινότητα.

Γιατί όπως σε κάθε διαδρομή, έτσι και στην πολιτική, πρέπει να θυμόμαστε από πού ξεκινήσαμε. Ποια ήταν η αφετηρία μας το 2019. Πού βρισκόμαστε σήμερα, το 2026. Και κυρίως, πώς συνεχίζουμε από εδώ και πέρα. Με περισσότερα έργα, περισσότερη ευθύνη και περισσότερη φροντίδα για τον πολίτη.

Γιατί τελικά η πρόοδος δεν μετριέται μόνο σε χιλιόμετρα γραμμών ή σε αριθμούς έργων. Μετριέται στο αν ο πολίτης αισθάνεται ότι η ζωή του γίνεται καλύτερη. Εκεί κρίνεται η πολιτική. Εκεί κρίνεται το κράτος. Εκεί κρίνεται η ευθύνη όλων μας.».

Τέλος, ο αναπληρωτής υπουργός, συμπυκνώνοντας το νόημα της εκδήλωσης είπε χαρακτηριστικά «υλοποιείται η μεγαλύτερη αναμόρφωση των αστικών συγκοινωνιών των τελευταίων δεκαετιών από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών».

Αναβαθμίζονται οι συγκοινωνίες στην Αθήνα: Νέοι συρμοί, «έξυπνο» δίκτυο και πυκνότητα των δρομολογίων σε μετρό και λεωφορεία


Ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών Στέλιος Σακαρέτσιος, μεταξύ άλλων, ανέφερε «Οι αστικές συγκοινωνίες περνούν από την εποχή των excel και των καθυστερημένων αναφορών σε μια εποχή λειτουργίας σε πραγματικό χρόνο. Με αξιοποίηση δεδομένων και τεχνητής νοημοσύνης αποκτούμε πλέον άμεση εικόνα του δικτύου, ώστε να παρεμβαίνουμε πιο γρήγορα και πιο αποτελεσματικά. Στόχος μας είναι πιο αξιόπιστες και πιο ανθρώπινες συγκοινωνίες για τον πολίτη. Και αυτή είναι μόνο η αρχή.»

Ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΑ Αντώνης Κεραστάρης τόνισε «Οι αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας αλλάζουν με νέο στόλο, ψηφιακά εργαλεία και πιο αξιόπιστες μετακινήσεις για τους πολίτες. Επενδύουμε στη βελτίωση της καθημερινής εμπειρίας του επιβάτη και στον ψηφιακό μετασχηματισμό των μεταφορών, ώστε οι δημόσιες συγκοινωνίες να γίνουν σύγχρονες, λειτουργικές και πιο φιλικές για τον πολίτη».

Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος της ΣΤΑΣΥ Αθανάσιος Κοτταράς, παραθέτοντας αριθμητικά στοιχεία ανέφερε «Καθημερινά περισσότεροι από 800.000 επιβάτες επιλέγουν τις γραμμές 1, 2 και 3 και το τραμ για τις καθημερινές τους μετακινήσεις. Με σχέδιο, συνέπεια και στρατηγικό πλάνο, ο αριθμός των διαθέσιμων συρμών στο Μετρό θα αυξηθεί από 40 το 2019 σε 60 έως το 2027, επιτρέποντας περισσότερα δρομολόγια και σημαντική μείωση των χρονοαποστάσεων στα 3,5 λεπτά στη Γραμμή 3 και στα 5 λεπτά στη Γραμμή 1. Οι εργαζόμενοι και η διοίκηση της ΣΤΑ.ΣΥ προχωράμε με σταθερά βήματα στην ανασυγκρότηση και αναβάθμιση των δικτύων Μετρό και Τραμ, με επίκεντρο τον επιβάτη και τη διαρκή βελτίωση των καθημερινών μετακινήσεων».

Ο διευθύνων σύμβουλος της ΟΣΥ Στέφανος Αγιάσογλου δήλωσε «Οι οδικές συγκοινωνίες προχώρησαν σε πλήρη μετασχηματισμό αναβαθμίζοντας ποιοτικά τις παρεχόμενες υπηρεσίες στο επιβατικό κοινό. Η σχεδόν καθολική ανανέωση του στόλου των οχημάτων, 1076 ολοκαίνουργια λεωφορεία έχουν ενταχθεί στο συγκοινωνιακό έργο, καθώς και η πρόσληψη 700 οδηγών από το 2020 έως σήμερα, έχουν οδηγήσει στη μείωση των χρονο-αποστάσεων και στη βελτίωση της επιβατικής εμπειρίας. Παράλληλα επιτυγχάνεται η πράσινη αστική κινητικότητα καθώς τα νέα-σύγχρονης τεχνολογίας οχήματα έχουν μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα»

Κατά την έναρξη της εκδήλωσης, ο διευθύνων σύμβουλος του Υπερταμείου Γιάννης Παπαχρήστου ανέφερε: «Τα τελευταία χρόνια, η αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας προχωρά με γρήγορους ρυθμούς, με βασικούς πυλώνες την ανανέωση του στόλου, τη βελτίωση της συχνότητας των δρομολογίων, τον ψηφιακό εκσυγχρονισμό των υπηρεσιών και την ενίσχυση της ασφάλειας των επιβατών. Σε στενή συνεργασία με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, εργαζόμαστε ώστε τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς να λειτουργούν με σύγχρονες αρχές εταιρικής διακυβέρνησης, να είναι οικονομικά βιώσιμα και να παρέχουν υπηρεσίες υψηλού επιπέδου στους πολίτες».

Δείτε φωτογραφίες από τα νέα λεωφορεία και τους νέους συρμούς
Αναβαθμίζονται οι συγκοινωνίες στην Αθήνα: Νέοι συρμοί, «έξυπνο» δίκτυο και πυκνότητα των δρομολογίων σε μετρό και λεωφορεία
Αναβαθμίζονται οι συγκοινωνίες στην Αθήνα: Νέοι συρμοί, «έξυπνο» δίκτυο και πυκνότητα των δρομολογίων σε μετρό και λεωφορεία
Αναβαθμίζονται οι συγκοινωνίες στην Αθήνα: Νέοι συρμοί, «έξυπνο» δίκτυο και πυκνότητα των δρομολογίων σε μετρό και λεωφορεία
Αναβαθμίζονται οι συγκοινωνίες στην Αθήνα: Νέοι συρμοί, «έξυπνο» δίκτυο και πυκνότητα των δρομολογίων σε μετρό και λεωφορεία
Αναβαθμίζονται οι συγκοινωνίες στην Αθήνα: Νέοι συρμοί, «έξυπνο» δίκτυο και πυκνότητα των δρομολογίων σε μετρό και λεωφορεία
Αναβαθμίζονται οι συγκοινωνίες στην Αθήνα: Νέοι συρμοί, «έξυπνο» δίκτυο και πυκνότητα των δρομολογίων σε μετρό και λεωφορεία
Αναβαθμίζονται οι συγκοινωνίες στην Αθήνα: Νέοι συρμοί, «έξυπνο» δίκτυο και πυκνότητα των δρομολογίων σε μετρό και λεωφορεία
Αναβαθμίζονται οι συγκοινωνίες στην Αθήνα: Νέοι συρμοί, «έξυπνο» δίκτυο και πυκνότητα των δρομολογίων σε μετρό και λεωφορεία
Αναβαθμίζονται οι συγκοινωνίες στην Αθήνα: Νέοι συρμοί, «έξυπνο» δίκτυο και πυκνότητα των δρομολογίων σε μετρό και λεωφορεία
Αναβαθμίζονται οι συγκοινωνίες στην Αθήνα: Νέοι συρμοί, «έξυπνο» δίκτυο και πυκνότητα των δρομολογίων σε μετρό και λεωφορεία
Αναβαθμίζονται οι συγκοινωνίες στην Αθήνα: Νέοι συρμοί, «έξυπνο» δίκτυο και πυκνότητα των δρομολογίων σε μετρό και λεωφορεία
Αναβαθμίζονται οι συγκοινωνίες στην Αθήνα: Νέοι συρμοί, «έξυπνο» δίκτυο και πυκνότητα των δρομολογίων σε μετρό και λεωφορεία
Αναβαθμίζονται οι συγκοινωνίες στην Αθήνα: Νέοι συρμοί, «έξυπνο» δίκτυο και πυκνότητα των δρομολογίων σε μετρό και λεωφορεία
Αναβαθμίζονται οι συγκοινωνίες στην Αθήνα: Νέοι συρμοί, «έξυπνο» δίκτυο και πυκνότητα των δρομολογίων σε μετρό και λεωφορεία
Αναβαθμίζονται οι συγκοινωνίες στην Αθήνα: Νέοι συρμοί, «έξυπνο» δίκτυο και πυκνότητα των δρομολογίων σε μετρό και λεωφορεία
Αναβαθμίζονται οι συγκοινωνίες στην Αθήνα: Νέοι συρμοί, «έξυπνο» δίκτυο και πυκνότητα των δρομολογίων σε μετρό και λεωφορεία
Αναβαθμίζονται οι συγκοινωνίες στην Αθήνα: Νέοι συρμοί, «έξυπνο» δίκτυο και πυκνότητα των δρομολογίων σε μετρό και λεωφορεία

Σκληρό βίντεο: Οργή στη Βρετανία για σαδίστρια βρεφονηπιοκόμο που κακοποιούσε συστηματικά μωρά και νήπια


Η 23χρονη χτυπούσε, κλωτσούσε και χαστούκιζε συνολικά 21 παιδιά, ενώ είχε παραδεχθεί επτά κατηγορίες για κακοποίηση ανηλίκων - Απελάθηκε έπειτα από μόλις 14 μήνες κράτησης αν κι ειχε καταδικαστεί σε 8 χρόνια φυλάκιση





Σφοδρές αντιδράσεις προκαλεί στη Βρετανία η απόφαση απέλασης στην Πολωνία της 23χρονης Ροξάνα Λέτσκα, εργαζόμενης σε βρεφονηπιακούς σταθμούς του Λονδίνου, η οποία είχε καταδικαστεί σε οκτώ χρόνια φυλάκισης για τη συστηματική κακοποίηση 21 βρεφών και νηπίων. Η νεαρή γυναίκα αποφυλακίστηκε και απελάθηκε έπειτα από μόλις 14 μήνες κράτησης, στο πλαίσιο προγράμματος πρόωρης απομάκρυνσης αλλοδαπών κρατουμένων.

Σύμφωνα με τη Daily Mail, η Λέτσκα είχε περιγραφεί από τις βρετανικές αρχές ως υπεύθυνη για μια συνεχόμενη «σαδιστική κακοποίηση» σε βάρος βρεφών ηλικίας ακόμη και δέκα μηνών, κατά τη διάρκεια της εργασίας της σε δύο βρεφονηπιακούς σταθμούς του Λονδίνου.

Σύμφωνα με τη δικογραφία, η 23χρονη χτυπούσε, κλωτσούσε και χαστούκιζε συνολικά 21 παιδιά, ενώ είχε παραδεχθεί επτά κατηγορίες για κακοποίηση ανηλίκων. Παρότι αρνήθηκε άλλες 17 κατηγορίες, το δικαστήριο την έκρινε ένοχη για 14 επιπλέον περιπτώσεις κακοποίησης κατά τη διάρκεια της εξάμηνης απασχόλησής της στον παιδικό σταθμό Twickenham Green Montessori.







Απελάθηκε στην Πολωνία μετά από 14 μήνες κράτησης
Η Λέτσκα καταδικάστηκε τον Σεπτέμβριο του 2025 σε οκτώ χρόνια κάθειρξης. Ωστόσο, τον Φεβρουάριο του 2026 απελάθηκε στην Πολωνία έχοντας εκτίσει μόλις 14 μήνες φυλάκισης, στους οποίους περιλαμβανόταν και ο χρόνος προσωρινής κράτησης πριν από τη δίκη της. Η αποφυλάκισή της έγινε στο πλαίσιο του κυβερνητικού προγράμματος Early-Removal Scheme, που εφαρμόστηκε από την κυβέρνηση των Εργατικών το 2024 λόγω της υπερπλήρωσης των φυλακών στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Το βρετανικό υπουργείο Δικαιοσύνης επιβεβαίωσε ότι η 23χρονη έχει «ισόβια απαγόρευση επιστροφής στο Ηνωμένο Βασίλειο», ωστόσο παραμένει ασαφές αν θα αντιμετωπίσει περαιτέρω συνέπειες στην Πολωνία, καθώς αυτό θα αποφασιστεί από τις πολωνικές αρχές.

Οι γονείς των θυμάτων αντέδρασαν έντονα στην εξέλιξη, χαρακτηρίζοντας την απέλαση της καταδικασμένης εργαζόμενης «πολύ δύσκολη να γίνει αποδεκτή». Παράλληλα ζητούν να εξαιρεθούν οι δράστες κακοποίησης παιδιών από προγράμματα πρόωρης αποφυλάκισης.






«Νιώσαμε ότι ακυρώθηκε όλος ο χρόνος»
Πατέρας παιδιού που υπέστη κακοποίηση δήλωσε στο BBC ότι η απόφαση υπονόμευσε όσα βίωσαν οι οικογένειες κατά τη διάρκεια της πολύμηνης δικαστικής διαδικασίας.

«Νιώσαμε ότι ακυρώθηκε όλος ο χρόνος και η συναισθηματική φόρτιση που επενδύθηκαν στη δίκη. Οι καταθέσεις μας και οι δηλώσεις για τον αντίκτυπο στα θύματα μάς έδωσαν την αίσθηση ότι υπήρχε μια κατάληξη και ότι μπορούσαμε να προχωρήσουμε. Όταν όμως η ποινή δεν εκτίεται ουσιαστικά, μένει ένα κενό αίσθημα», ανέφερε χαρακτηριστικά.


Ο ίδιος κατηγόρησε επίσης την κυβέρνηση ότι δίνει υπερβολική έμφαση στη μείωση του κόστους και όχι στην προστασία των αρχών του δικαστικού συστήματος.

Σκληρό βίντεο: Οργή στη Βρετανία για σαδίστρια βρεφονηπιοκόμο που κακοποιούσε συστηματικά μωρά και νήπια



«Το παιδί μου εξακολουθεί να είναι τραυματισμένο»
Μητέρα παιδιού που υπέστη σοβαρούς μώλωπες από τη δράση της Λέτσκα δήλωσε ότι έμεινε «εντελώς άφωνη» όταν πληροφορήθηκε την απέλαση της 23χρονης, αποκαλύπτοντας ότι το παιδί της εξακολουθεί να είναι τραυματισμένο ψυχολογικά.

Οι οικογένειες των θυμάτων ενημερώθηκαν λιγότερο από μία εβδομάδα πριν από την απέλαση της καταδικασμένης, γεγονός που προκάλεσε πολιτικές αντιδράσεις. Η βουλευτής του Τούικενχαμ Munira Wilson χαρακτήρισε την απόφαση «εξοργιστική».

Κατά τη διάρκεια της δίκης της, η Λέτσκα επιχείρησε να δικαιολογήσει τη συμπεριφορά της υποστηρίζοντας ότι υπέφερε από στέρηση ύπνου επειδή κάπνιζε κάνναβη όλη τη νύχτα με τον σύντροφό της.

«Δεν θυμάμαι τι έκανα επειδή κάπνιζα κάνναβη»
«Δεν θυμάμαι τι έκανα επειδή κάπνιζα κάνναβη και είχε επηρεάσει τη μνήμη μου», είχε πει στο δικαστήριο.

Η έρευνα αποκάλυψε επίσης ότι η 23χρονη κακοποιούσε παιδιά και σε δεύτερο παιδικό σταθμό. Η δράση της αποκαλύφθηκε όταν στάλθηκε σπίτι αφού διαπιστώθηκε ότι τσιμπούσε επανειλημμένα παιδιά.

Οι πρώτες καταγγελίες από γονείς για ανεξήγητους τραυματισμούς στα παιδιά τους ξεκίνησαν τον Μάρτιο του 2024. Ωστόσο, οι υπεύθυνοι του σταθμού στο Τούικενχαμ δεν είχαν αντιληφθεί ότι υπεύθυνη ήταν η Λέτσκα, η οποία συνέχισε να εργάζεται με παιδιά κάτω των δύο ετών μέχρι τη σύλληψή της στις 28 Ιουνίου 2024.

Άτμιζε πάνω από τις κούνιες
Βίντεο από κάμερες ασφαλείας που προβλήθηκαν στο δικαστήριο έδειξαν τη Λέτσκα να ατμίζει ηλεκτρονικό τσιγάρο σε χώρο όπου κοιμόντουσαν βρέφη, ενώ υπήρχε τουλάχιστον ένα παιδί μέσα στο δωμάτιο.

Άλλο βίντεο από αστυνομική ανάκριση προκάλεσε επίσης αίσθηση, καθώς η 23χρονη εμφανιζόταν αδιάφορη και χωρίς συναισθηματική αντίδραση μπροστά στις κατηγορίες. Σε ένα απόσπασμα, φαινόταν να παίζει με τα μαλλιά της ενώ οι αστυνομικοί τη ρωτούσαν για ένα βρέφος που έκλαιγε πάνω σε στρώμα.

Όταν δεν απάντησε, γυναίκα αστυνομικός τη ρώτησε ειρωνικά: «Συγγνώμη, σε κουράζω;».

Σε άλλο σημείο της ανάκρισης, η Πολωνή κατηγορούμενη απαντούσε επανειλημμένα «κανένα σχόλιο» σε όλες τις ερωτήσεις των αστυνομικών.

Δεν έδειξε σχεδόν καμία αντίδραση
Σύμφωνα με τη δικογραφία, η Λέτσκα δεν έδειξε σχεδόν καμία αντίδραση ούτε όταν της παρουσιάστηκαν φωτογραφίες με τραυματισμούς παιδιών που βρίσκονταν υπό τη φροντίδα της.

Το δικαστήριο άκουσε επίσης ότι δεν είχε προκύψει κανένα ζήτημα ασφαλείας κατά την πρόσληψή της.

Γονείς των θυμάτων είχαν δηλώσει στο παρελθόν ότι αισθάνονται «συντριπτικές ενοχές» επειδή εμπιστεύτηκαν τα παιδιά τους στον παιδικό σταθμό Riverside Nursery, στο νοτιοδυτικό Λονδίνο.

Ένας πατέρας κατέθεσε ότι η σύζυγός του θεωρούσε πως η Λέτσκα ήταν ικανή ακόμη και να σκοτώσει παιδί, μια αναφορά που φέρεται να λύγισε στιγμιαία την μέχρι τότε ανέκφραστη κατηγορούμενη.

«Αν δεν είχε συλληφθεί θα μπορούσε να είχε σκοτώσει παιδί»
«Η σύζυγός μου πιστεύει ότι αν δεν είχε συλληφθεί, θα μπορούσε να είχε προκαλέσει πολύ σοβαρό τραυματισμό ή ακόμη και να είχε σκοτώσει παιδί, ρίχνοντας βρέφη με το κεφάλι μέσα στις κούνιες ή κλωτσώντας τα», ανέφερε.

Κατά την ανακοίνωση της ποινής τον Σεπτέμβριο, η δικαστής είχε δηλώσει ότι η Λέτσκα δεν θα πρέπει να εργαστεί ποτέ ξανά με παιδιά ή άλλους ευάλωτους ανθρώπους.

«Διαπράξατε επανειλημμένες πράξεις αδικαιολόγητης βίας. Τσιμπούσατε, χαστουκίζατε, γρονθοκοπούσατε και κλωτσούσατε τα παιδιά. Τραβούσατε τα αυτιά, τα μαλλιά και τα δάχτυλα των ποδιών τους. Ρίχνατε παιδιά με το κεφάλι μέσα στις κούνιες. Προκαλέσατε μώλωπες και επίμονα κόκκινα σημάδια», είχε πει η δικαστής.

«Όταν διαπράττατε αυτές τις πράξεις κακοποίησης, κοιτούσατε γύρω σας για να βεβαιωθείτε ότι οι υπόλοιποι εργαζόμενοι δεν σας παρακολουθούσαν. Συχνά τα παιδιά ήταν ήρεμα και έπαιζαν πριν τους προκαλέσετε εσκεμμένα πόνο, κάνοντάς τα να κλαίνε και να σφαδάζουν. Ξανά και ξανά παρακολουθούσατε ψύχραιμα τον πόνο και την οδύνη που προκαλούσατε. Η εγκληματική σας συμπεριφορά μπορεί δικαίως να χαρακτηριστεί σαδιστική».

Ισπανία: Απαγόρευση εξόδου από την χώρα για τη σύζυγο του Πρωθυπουργού Πέδρο Σάντσεθ

  Η Μπεγκόνια Γκόμεθ υποχρεούται να παρουσιάζεται στις Αρχές δύο φορές το μήνα, μέχρι να υπάρξει δικαστική απόφαση στην υπόθεση διαφθοράς Ισ...