Μύλος στον ΣΥΡΙΖΑ

 

 

Παραιτήθηκε ο διευθυντής της «Αυγής» μετά το πρωτοσέλιδο της εφημερίδας με τον Τσίπρα

«Δεν απηχεί τις απόψεις μας», λέει ο ΣΥΡΙΖΑ

Δεκτή έγινε η παραίτηση του διευθυντή της εφημερίδας «Αυγή» μετά το πρωτοσέλιδο του τεύχους της Κυριακής, το οποίο «δεν απηχεί τις απόψεις του ΣΥΡΙΖΑ» σύμφωνα με ενημέρωση της Κουμουνδούρου.

Συγκεκριμένα ο Σπύρος Σουρμελίδης παραιτήθηκε από τη θέση του διευθυντή της Αυγής με τον ΣΥΡΙΖΑ να σχολιάζει πως «Το πρωτοσέλιδο της Κυριακάτικης Αυγής δεν απηχεί τις απόψεις και τις θέσεις του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ όπως αυτές έχουν εκφραστεί από τον πρόεδρο, Σωκράτη Φάμελλο».

Το πρωτοσέλιδο της «Αυγής» τοποθετεί αντιπαραθετικά με τον ΣΥΡΙΖΑ τον πρώην Πρωθυπουργό, εξέλιξη που δεν υπήρχε στις επίσημες τοποθετήσεις του Σωκράτη Φάμελλου μέχρι την στιγμή του εξώστη.

Στο πρωτοσέλιδο που ξεχωρίζει ο τίτλος: «ΣΥΡΙΖΑ-Τσίπρας βίοι παράλληλοι» αναφέρεται επίσης πως υπάρχει «ανασύνθεση του προοδευτικού χώρου από Φάμελλο-Χαρίτση» και «Κινήσεις συνεργασίας από το ΠΑΣΟΚ».

Σχετικά με τον Αλέξη Τσίπρα αναφέρεται πως «η παρουσίαση της «Ιθάκης» είναι προάγγελος κόμματος». Υπάρχει επίσης το σχόλιο πως: «Το πολιτικό τοπίο αλλάζει και κανείς δεν μπορεί να κάνει ότι δεν βλέπει ή ότι θα αποφύγει τις αλλαγές των καιρών. Ο Αλέξης Τσίπρας έκανε την ξεκάθαρη επιλογή για την αποκλειστικά δική του πορεία, χωρίς να συναποφασίζει με άλλους».

Σημειωτέον ότι τα τελευταία 24ωρα αντιδράσεις υπήρξαν μετά τη χωροταξία στην παρουσίαση της «Ιθάκης» δηλαδή του νέου βιβλίου του πρώην Πρωθυπουργού, Αλέξη Τσίπρα, καθώς τόσο ο Πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ, Σωκρατης Φάμελλος είχε διαμηνύσει από το βήμα της Βουλής ότι «εμείς επιμένουμε στην ανασύνθεση του προοδευτικού χώρου», ενώ ενστάσεις εξέφρασε και ο Γραμματεας του κόμματος, Στέργιος Καλπάκης για το «τσουβάλιασμα». Επιπλέον, υπέρ ενός Λαϊκού Μετώπου, αλλά χωρίς αυτό να εξαρτάται από ένα μόνο πρόσωπο (δηλαδή τον Αλέξη Τσίπρα) τοποθετήθηκε ο Πρόεδρος της Νέας Αριστεράς, Αλέξης Χαρίτσης, τη στιγμή ως μη πειστική αποτίμησε την πρόταση Τσίπρα, ο Γραμματέας της Νέας Αριστεράς, Γαβριήλ Σακελλαριδης.

Ο άνθρωπος αυτός ήθελε να με εξευτελίσει, ως μία φθηνή γυναίκα, τρόπαιο με το οποίο ήρθε σε συνουσία,λέει η Ιωάννα Τούνη

 Τούνη για την υπόθεση revenge pon:

 

Δηλώνουν θύματα αυτής της υπόθεσης και στο τέλος θα πρέπει να ζητήσω εγώ αυτή τη συγγνώμη που τόσα χρόνια περιμένω, πρόσθεσε για τους κατηγορούμενους

Κατά των κατηγορουμένων στην υπόθεση του revenge porn στράφηκε η Ιωάννα Τούνη, υποστηρίζοντας ότι ο ένας εκ των δύο αντρών που κατηγορείται για τη διαρροή του βίντεο στο διαδίκτυο με προσωπικές της στιγμές, προσπάθησε να την «εξευτελίσει, ως μία φθηνή γκόμενα, τρόπαιο, με την οποία ήρθε σε συνουσία».

Εν μέσω της δικαστικής διαδικασίας για την υπόθεση του revenge porn, η influencer δημοσίευσε την Κυριακή 7 Δεκεμβρίου ένα νέο βίντεο στον προσωπικό της λογαριασμό στο Instagram, δηλώνοντας αρχικά πως αυτή η κατάσταση την πληγώνει βαθιά. Πρόσθεσε ότι αναγκάζεται να αναμοχλεύσει το θέμα λόγω των ισχυρισμών που ακούει από τους δικηγόρους των κατηγορουμένων, οι οποίοι σύμφωνα με εκείνη, προσπαθούν να διαστρεβλώσουν την πραγματικότητα.

Η Ιωάννα Τούνη αναφέρθηκε στον ισχυρισμό του κατηγορούμενου «ότι δεν γνωρίζει ποιος βιντεοσκοπούσε», ενώ εκείνη υποστηρίζει ότι ο άντρας χαμογελούσε και έκανε γκριμάτσες με το φλας να πέφτει πάνω του κατά τη διάρκεια της πράξης που καταγράφεται στο επίμαχο βίντεο, ενώ εκείνη βρισκόταν σε κατάσταση ανεξήγητης μέθης, όπως λέει.

Παράλληλα, ισχυρίστηκε ότι ο κατηγορούμενος ήξερε πολύ καλά τι έκανε και για ποιον λόγο τραβήχτηκε το βίντεο. Συμπλήρωσε ότι ο κατηγορούμενος δεν έχει ζητήσει καμία συγγνώμη και ότι εκείνη έχει πληγεί σε προσωπικό και ψυχικό επίπεδο. Αντίθετα, προσπαθεί όπως αναφέρει η influencer, να παρουσιαστεί εκείνος ως θύμα της υπόθεσης.

Αναλυτικά όσα αναφέρει η Ιωάννα Τούνη:

«Ακόμα ένα βίντεο, λοιπόν, για ένα συμβάν, το οποίο με πληγώνει πραγματικά βαθιά, μια υπόθεση που κανονικά καθόλου δεν θέλω να αναμοχλεύω αλλά πραγματικά αναγκάζομαι, γιατί νιώθω ότι οι ισχυρισμοί που έχω ακούσει από την άλλη πλευρά, απ’ τους δικηγόρους δηλαδή των ανθρώπων οι οποίοι χωρίς την άδειά μου και παρά τη θέλησή μου και παρά τη γνώση μου με έβγαλαν βίντεο και έπειτα το διένειμαν σε όλη την Ελλάδα. Γνωρίζετε πολύ καλά για ποιο βίντεο μιλάω.

Οι άνθρωποι, λοιπόν, αυτοί έχουν βγει και έχουν κάνει τους εξής πολύ προκλητικούς ισχυρισμούς, τους οποίους πραγματικά δεν μπορώ να αφήσω έτσι και να μην σχολιάσω, καθώς όλο αυτό αφορά τη ζωή μου, τον ψυχισμό μου και την αξιοπρέπειά μου. Η πλευρά του κατηγορούμενου, λοιπόν ισχυρίζεται ότι κατά τη διάρκεια του βίντεο, όταν ο ίδιος γυρνάει το κεφάλι και κοιτάει το φλας που πέφτει πάνω του, από απόσταση πάρα πολύ κοντινή, λιγότερη από 2 μέτρα, κοιτάει το φλας και χαμογελάει, και συνεχίζει την πράξη, και κάνει γκριμάτσες και κάθε είδους χειρονομίες προς τον συνεργό του και κολλητό του, ο οποίος τραβάει εν αγνοία μου το βίντεο, ενώ βρίσκομαι σε κατάσταση ανεξήγητης μέθης και δεν καταλαβαίνω τίποτα, και μάλιστα οι φωτογραφίες οι οποίες έχουν διαρρεύσει από το ίδιο βράδυ, το ίδιο συμβάν, με δείχνουν λιπόθυμη στο αυτοκίνητο του κατηγορούμενου.

Η πλευρά του κατηγορούμενου, λοιπόν, ισχυρίζεται ότι δεν γνωρίζει ποιος τραβάει το βίντεο, ότι είδε απλά ένα φως ο κατηγορούμενος, μάλλον από τον Θεό ερχόμενο, από κάποιον παράλληλο σύμπαν, και γύρισε το πρόσωπό του και χαμογέλασε λέει πάνω στη στιγμή της απόλαυσης της πράξης. Ο τύπος κοιτάει την κάμερα, έχει eye contact με τον συνεργό του και τον άνθρωπο που είναι πίσω από την κάμερα, η απόσταση είναι απόλυτα κοντινή. Κοιτάει ξεκάθαρα, χωρίς καμία αμφιβολία. Πιστεύω ότι ούτε ένα τετράχρονο παιδάκι δεν μπορεί να πιστέψει το συγκεκριμένο ψέμα. Είναι ένας άντρας ο οποίος έχει βρεθεί στη μέση του πουθενά, σε μία μαύρη ερημιά, με φλας, ο κολλητός του τραβάει μπροστά στα μούτρα του βίντεο όλη την πράξη, ο ίδιος κοιτάει την κάμερα, γελάει στην κάμερα, κάνει χειρονομίες στην κάμερα και βγαίνει αυτός ο άνθρωπος μετά από τόσα χρόνια, μιλάμε ότι είμαστε πλέον σχεδόν 9 χρόνια μακριά, από το 2017 που έγινε όλο αυτό το περιστατικό.

Αντί αυτός ο άνθρωπος να ‘ρθει κάποια στιγμή και να ζητήσει απλά μία συγγνώμη για όλες αυτές τις πράξεις του, οι οποίες με στιγμάτισαν, οι οποίες μου στοίχισαν την αξιοπρέπειά μου, τον ψυχισμό μου, οι οποίες είχαν κάθε σκοπό να με διασύρουν στο πανελλήνιο, ο κατηγορούμενος λοιπόν βγαίνει και λέει ότι είδε ένα φως απ’ το υπερπέραν και ότι απλά γύρισε κατά λάθος το κεφάλι του και κοιτούσε την κάμερα. Αφήνω εδώ μία τελεία. Και συνεχίζει λοιπόν ο κατηγορούμενος, θέλοντας να θυματοποιήσει τον εαυτό του, γιατί οι άνθρωποι αυτοί οι δύο, ο κατηγορούμενος και ο δεύτερος κατηγορούμενος, ο συνεργός του που τραβούσε το βίντεο, που είναι και κολλητός φίλος του, ισχυρίζονται φυσικά ότι είναι τα θύματα σε αυτή την υπόθεση.

Και το δεύτερο επιχείρημά τους λοιπόν είναι στο ότι “μα γιατί να δείξουμε το βίντεο αυτό εμείς στο πανελλήνιο αφού φαίνεται το πρόσωπο του δράστη, του κατηγορούμενου στην προκειμένη;”. Εξαρχής λοιπόν η μαγνητοσκόπηση του συγκεκριμένου βίντεο από τον κατηγορούμενο και το συνεργό του, παρά τη θέλησή μου, εν αγνοία μου, είχε ξεκάθαρα ως στόχο τι ακριβώς; Να φανεί φυσικά ότι ο συγκεκριμένος άνθρωπος ήρθε σε ερωτική επαφή μαζί μου, να φανεί ο τρόπος με τον οποίο με ξεφτίλισε ερωτικά.

Όλα αυτά θίγουν, πληγώνουν, μειώνουν, μηδενίζουν με κάθε τρόπο μόνο εμένα, τη γυναίκα, ως θύμα ενώ απεναντίας στον άντρα δίνουν και τα ρέστα, “μπράβο σου για την γκόμενα με την οποία πήγες”. Αυτό ακριβώς φυσικά ήθελε να πετύχει ο κατηγορούμενος, γι’ αυτό ακριβώς το λόγο έβαλε τον κολλητό του να τραβάει βίντεο. Ένα βίντεο που υπήρχε μονάχα σε ένα κινητό, το δικό του και του κολλητού του. Και με κοινή συναίνεση και των δύο, οι οποίοι και οι δύο, ο ένας γνώριζε ότι τραβάει και ο άλλος κοιτάει την κάμερα και γνώριζε ότι βγαίνει βίντεο. Χαμογελάει στο βίντεο, έχει κάθε γνώση, έχει κάθε συναίσθηση, ξέρει απόλυτα καλά το τι ακριβώς κάνει και ξέρει πολύ καλά πού θέλει να χρησιμοποιήσει αυτό το βίντεο και για ποιο λόγο.

Ο άνθρωπος λοιπόν αυτός ήθελε να εξευτελίσει με κάθε δυνατό τρόπο την Ιωάννα Τούνη ως μία φθηνή γκόμενα, τρόπαιο, με την οποία ήρθε σε συνουσία και είναι τόσο μάγκας και χαίρεται τόσο πολύ που κοιτάει την κάμερα, κάνει γκριμάτσες, χαμογελάει στο συνεργό του και συνεχίζει. Και αυτοί λοιπόν οι άνθρωποι σήμερα βγαίνουν και δηλώνουν θύματα αυτής της υπόθεσης και στο τέλος θα φτάσουμε να πρέπει να ζητήσω εγώ αυτή τη συγγνώμη που τόσα χρόνια περιμένω. Γιατί μιας και αυτοί οι άνθρωποι δηλώνουν θύματα, μάλλον εγώ θα είμαι ο θύτης. Δεν ξέρω πώς αλλιώς μπορεί να αιτιολογηθεί όλο αυτό το πράγμα. Τα συμπεράσματα πραγματικά δικά σας.

Εγώ οφείλω να μη σιωπήσω σε όλον αυτόν τον αγώνα που δίνω, ο οποίος αγώνας πραγματικά, το λέω και το ξαναλέω, και με όλο μου το είναι θα το στηρίζω μέχρι τέλους… Ο αγώνας αυτός είναι για κάθε γυναίκα, γιατί στις αισχρολογίες και τα ψέματα που συναντάει κάθε γυναίκα η οποία βρίσκεται στη θέση μου και ακούει τόσο σαθρά επιχειρήματα, τα οποία αν δεν θα μπορέσω να αντικρούσω εγώ, που θεωρητικά έχω έναν δημόσιο λόγο και βγαίνω σήμερα και μιλάω στην κάμερα, που έχω δόξα τω Θεώ πλέον τη δυνατότητα να έχω τους οικονομικούς πόρους και να πάρω έναν καλό δικηγόρο να με εκπροσωπήσει και να μπορέσει να αναδείξει την πραγματικότητα, μία γυναίκα η οποία δεν έχει τίποτα απ’ όλα αυτά, τι θα κάνει;

Και ο οποιοσδήποτε δράστης κάνει κάτι τόσο σοβαρό και αισχρό, κάνει ένα τέτοιο κακούργημα, το οποίο καταστρέφει ζωές, το οποίο οδηγεί γυναίκες μέχρι και στην αυτοκτονία… Βγαίνουν αυτοί οι άνθρωποι και δηλώνουν θύματα. Τα θύματα. Τι πρέπει να κάνουν; Ποια φωνή έχουν; Και ποια δικαιοσύνη δικαιούται μία γυναίκα, η οποία έχει βρεθεί σε όλη αυτή τη θέση, έχει ζήσει όλη αυτή εδώ την κατακραυγή, έχει ζήσει την απόλυτη εξαθλίωση, έχει γίνει δακτυλοδεικτούμενη και μετά από τόσο καιρό, αντί να ακούσει μία συγγνώμη, ακούει ξεκάθαρα τους δράστες να δηλώνουν θύματα. Πραγματικά, χάνω πάσα ιδέα κάθε μέρα. Αλλά δεν θα τα παρατήσω. Και μέχρι τέλους, θα φωνάζω την αλήθεια. Πραγματικά, για εμένα και για όλες τις γυναίκες εκεί έξω που έχουν περάσει κάτι αντίστοιχο. Εύχομαι απλά, έστω και αργά, να αποδοθεί δικαιοσύνη».

Την Παρασκευή 28 Νοεμβρίου, η Ιωάννα Τούνη βρέθηκε στο Δικαστικό Μέγαρο Θεσσαλονίκης για την υπόθεση revenge porn, συνοδευόμενη από τον δικηγόρο της, Μιχάλη Δημητρακόπουλο, και τη φίλη της Στέλλα Πάσσαρη. Η διαδικασία διεκόπη και η νέα ημερομηνία εκδίκασης ορίστηκε για τις 23 Ιανουαρίου του 2026.

Συναγερμός στο αεροδρόμιο Χίθροου για «άγνωστο αέριο»:

 

 Ένοπλοι αστυνομικοί στο σημείο.Toυλάχιστον μία σύλληψη

Φωτογραφία: UKNIP

Συναγερμός έχει σημάνει στο αεροδρόμιο Heathrow στο Λονδίνο , με ένοπλους αστυνομικούς να έχουν σπεύσει στο σημείο. Πληροφορίες της Mirror έκαναν λόγο για δύο συλλήψεις, ωστόσο τελικά φαίνεται πως οι αρχές έχουν περάσει χειροπέδες σε έναν άνδρα.

Αυτόπτες μάρτυρες ανέφεραν ότι κάποιος «ψέκασε άγνωστο αέριο» στο αεροδρόμιο και ότι η αστυνομία ελέγχει οχήματα, ενώ καλεί τους ανθρώπους να παραμείνουν στα αυτοκίνητά τους.

Οι αρχές δεν έχουν ακόμη επιβεβαιώσει λεπτομέρειες σχετικά με το περιστατικό.  Οι σήραγγες του Heathrow έχουν κλείσει, ενώ αρκετές γραμμές του μετρό έχουν ανασταλεί.

Πολλές περιοχές γύρω από το αεροδρόμιο έχουν αποκλειστεί, με εικόνες που κοινοποιήθηκαν στα social media να δείχνουν ότι η πρόσβαση στο Terminal 3 για αποβίβαση απαγορεύεται.. Η ιστοσελίδα του Heathrow Express ανέφερε ότι δεν υπάρχουν δρομολόγια προς καμία κατεύθυνση «λόγω προβλήματος που βρίσκεται υπό διερεύνηση». Το Transport for London ανέφερε: «Δεν πραγματοποιούνται δρομολόγια μεταξύ Hayes & Harlington και των τερματικών σταθμών του Heathrow, ενώ η αστυνομία ανταποκρίνεται σε περιστατικό».

Βίντεο δείχνουν πυροσβεστικά οχήματα με αναμμένα φώτα στον τόπο του συμβάντος. Τα οχήματα φαίνονταν να είναι σφιχτά στοιβαγμένα, ενώ ένας οπλισμένος αστυνομικός έψαχνε ένα βαν και μίλησε με τον οδηγό.

Επιπλέον, άλλο υλικό φαίνεται να δείχνει την αστυνομία να προχωρά στην προσαγωγή ατόμων και να τα μεταφέρει σε αστυνομικό όχημα στο σημείο. Το National Rail επιβεβαίωσε αργότερα ότι οι σιδηροδρομικές υπηρεσίες άρχισαν να επαναλειτουργούν, αλλά αναμένονται ακόμα καθυστερήσεις.

Ένας εκπρόσωπος δήλωσε: «Οι γραμμές έχουν ανοίξει, επιτρέποντας στα τρένα να πραγματοποιούν στάσεις στο αεροδρόμιο Heathrow μετά την παρέμβαση των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης για ένα περιστατικό στο αεροδρόμιο. «Αν και οι γραμμές έχουν ανοίξει, αναμένονται διαταραχές καθώς οι υπηρεσίες επιστρέφουν στην κανονικότητα, με καθυστερήσεις έως και 10 λεπτών και ακυρώσεις έως τις 11:45».

Το Heathrow είναι το μεγαλύτερο αεροδρόμιο του Ηνωμένου Βασιλείου και περισσότεροι από 5 εκατομμύρια επιβάτες χρησιμοποιούν το αεροδρόμιο κάθε μήνα.

Οι αγρότες θα λάβουν όσα χρήματα δικαιούνται στο ακέραιο, οι λύσεις έρχονται από διάλογο και όχι από μπλόκα,είπε ο Πρωθυπουργός.

 

Τι είπε για ΟΠΕΚΕΠΕ και τις αλλαγές στις οικοδομικές άδειες - Όλα όσα αναφέρει ο πρωθυπουργός στην εβδομαδιαία του ανασκόπηση

Τη διαβεβαίωση ότι οι αγρότες θα λάβουν στο ακέραιο τα χρήματα που δικαιούνται έδωσε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης στην εβδομαδιαία του ανασκόπηση, σημειώνοντας ότι ναι μεν οι αγρότες έχουν κάθε δικαίωμα να διεκδικούν περισσότερα, ωστόσο «οι ακραίες μορφές διαμαρτυρίας, όπως τα μπλόκα, μπορεί να εκφράζουν πίεση, αλλά τελικά δυσκολεύουν την καθημερινότητα όλων και δεν βοηθούν να προχωρήσουμε πιο γρήγορα».

Ο πρωθυπουργός επέμεινε στον διάλογο, σημειώνοντας ότι η πόρτα του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης είναι ανοιχτή, καθώς η κυβέρνηση στηρίζει τους αγρότες. «Οι λύσεις έρχονται μέσα από διάλογο», τόνισε και πρόσθεσε: «η πόρτα του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης είναι και θα είναι πάντα ανοιχτή για συζήτηση με αγρότες που θα έρθουν συντεταγμένα, με συγκεκριμένη εκπροσώπηση και συγκεκριμένα αιτήματα. Άλλωστε έχουμε αποδείξει ότι στηρίζουμε τους αγρότες και θα συνεχίσουμε να τους στηρίζουμε στο μέτρο του δυνατού».

Στόχος της κυβέρνησης είναι να καταβληθούν άλλα 1,2 δισ. ευρώ στους αγρότες, δηλαδή 600 εκατ. ευρώ περισσότερα για τη φετινή χρονιά. «Κατανοώ τη δυσαρέσκεια που προκάλεσαν οι καθυστερήσεις, ωστόσο ήταν μια πάρα πολύ δύσκολη άσκηση, καθώς υπήρχε το σοβαρό ενδεχόμενο να διακοπεί η διάθεση των κοινοτικών πόρων από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, κάτι που αποφύγαμε με τη δημιουργία πλέον ενός αξιόπιστου και δικαιότερου συστήματος, που φέρει και τη σφραγίδα της ΕΕ. Οι έντιμοι αγρότες και κτηνοτρόφοι, που είναι η συντριπτική πλειονότητα, δεν έχουν να φοβηθούν τίποτα», έγραψε.

Για τις οικοδομικές άδειες

Ο κ. Μητσοτάκης αναφέρθηκε και στη μεταφορά των πολεοδομιών στον υπό ίδρυση Εθνικό Οργανισμό Κτηματολογίου και Ελέγχου Δόμησης (ΕΟΚΕΔ). «Για πρώτη φορά, η χώρα θα έχει μια ενιαία δημόσια αρχή δόμησης, ενταγμένη σε έναν θεσμικά ισχυρό, εθνικής εμβέλειας φορέα με γεωχωρικές υποδομές και ψηφιακά εργαλεία. Αυτό σημαίνει: ίδια διαδικασία παντού, λιγότερη ταλαιπωρία, περισσότερη διαφάνεια και σιγουριά για τον πολίτη και τον επαγγελματία».

Ο τοπικός χωρικός σχεδιασμός παραμένει στην αρμοδιότητα των Δήμων, ωστόσο η αλλαγή που φέρνει η κυβέρνηση αντιμετωπίζει τον κατακερματισμό του συστήματος, την υποστελέχωση και τις μεγάλες αποκλείσεις την εφαρμογή της νομοθεσίας.

«Οι πρωτόδικες αποφάσεις εκδίδονται πλέον σε περίπου 300 ημέρες»

Ο κ. Μητσοτάκης αναφέρθηκε και στις αλλαγές που έγιναν στη δικαιοσύνη, με τον νέο Δικαστικό Χάρτη, στην αξιοποίηση της τεχνολογίας και της Τεχνητής Νοημοσύνης και στην επένδυση σε νέα δικαστικά μέγαρα σε όλη την Ελλάδα.

«Θεωρώ ιδιαίτερα σημαντικό ότι οι δικαστές και οι δικαστικοί υπάλληλοι δεν στάθηκαν απέναντι στις αλλαγές. Αντίθετα, στη μεγάλη τους πλειοψηφία τις στήριξαν. Και τα αποτελέσματα φαίνονται ήδη: οι πρωτόδικες αποφάσεις εκδίδονται πλέον σε περίπου 300 ημέρες, πλησιάζοντας τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Και «πατάμε γκάζι» για τον επόμενο στόχο: οι τελεσίδικες αποφάσεις να πέσουν στις 650 ημέρες αντί για 1.550 σήμερα, στόχος που θέλουμε να γίνει πραγματικότητα ως το 2027. Αυτό δεν είναι μια γενική υπόσχεση. Είναι δέσμευση. Και είμαι αισιόδοξος ότι θα το πετύχουμε».

Αναλυτικά η εβδομαδιαία ανασκόπηση του πρωθυπουργού

Εβδομάδα ανασκοπήσεων αυτή που πέρασε, με τα μουσικά wrapped να έχουν κατακλύσει τα social και όλοι κάπου να κάνουν τον δικό τους μικρό απολογισμό. Για εμάς, βέβαια, ο απολογισμός είναι πάγια κυριακάτικη πρακτική: η καθαρή εικόνα του τι προχώρησε και τι υλοποιείται για τους πολίτες. Κάναμε, βέβαια, και τον απολογισμό του χρόνου, ακολουθώντας το trend. Πάμε όμως σήμερα να δούμε το εβδομαδιαίο μας wrapped.

Ξεκινώ από τα αγροτικά. Ομαλοποιείται κάθε εβδομάδα η ροή των πληρωμών στους αγρότες μας από τον ΟΠΕΚΕΠΕ και προσπαθούμε να καταβληθούν έως τις 31 Δεκεμβρίου άλλα 1,2 δισ. ευρώ, φθάνοντας συνολικά φέτος στα 3,7 δισ. ευρώ από 3,1 το 2024. Θα λάβουν, δηλαδή, 600 εκ. περισσότερα φέτος. Κατανοώ τη δυσαρέσκεια που προκάλεσαν οι καθυστερήσεις, ωστόσο ήταν μια πάρα πολύ δύσκολη άσκηση, καθώς υπήρχε το σοβαρό ενδεχόμενο να διακοπεί η διάθεση των κοινοτικών πόρων από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, κάτι που αποφύγαμε με τη δημιουργία πλέον ενός αξιόπιστου και δικαιότερου συστήματος, που φέρει και τη σφραγίδα της ΕΕ. Οι έντιμοι αγρότες και κτηνοτρόφοι, που είναι η συντριπτική πλειονότητα, δεν έχουν να φοβηθούν τίποτα. Όσα χρήματα δικαιούνται, θα τα λάβουν στο ακέραιο. Όμως πρέπει να μπει τέλος σε ένα προβληματικό καθεστώς είσπραξης επιδοτήσεων που ευνοούσε τους επιτήδειους. Οι αγρότες έχουν κάθε δικαίωμα να διεκδικούν περισσότερα και καλύτερα. Αλλά οι λύσεις έρχονται μέσα από διάλογο. Οι ακραίες μορφές διαμαρτυρίας, όπως τα μπλόκα, μπορεί να εκφράζουν πίεση, αλλά τελικά δυσκολεύουν την καθημερινότητα όλων και δεν βοηθούν να προχωρήσουμε πιο γρήγορα. Η πόρτα του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης είναι και θα είναι πάντα ανοιχτή για συζήτηση με αγρότες που θα έρθουν συντεταγμένα, με συγκεκριμένη εκπροσώπηση και συγκεκριμένα αιτήματα. Άλλωστε έχουμε αποδείξει ότι στηρίζουμε τους αγρότες και θα συνεχίσουμε να τους στηρίζουμε στο μέτρο του δυνατού.

Την ίδια προσπάθεια να λύνουμε παλιά προβλήματα και να κάνουμε την καθημερινότητα των πολιτών πιο ασφαλή και πιο εύκολη υλοποιούμε και μέσα από μεγάλα έργα που παραδίδονται. Ένα από αυτά, ο νέος αυτοκινητόδρομος Πάτρα–Πύργος, που πλέον είναι λειτουργικός σε όλο του το μήκος. Τα τελευταία 10 χιλιόμετρα δόθηκαν στην κυκλοφορία την Πέμπτη -είχε προηγηθεί φέτος τον Ιούλιο η παράδοση των πρώτων 65 χιλιομέτρων- και έτσι υλοποιείται ένα πάγιο και επιτακτικό αίτημα της Δυτικής Ελλάδας. Το χρονοδιάγραμμα τηρήθηκε, παρά τις σημαντικές τεχνικές δυσκολίες, χάρη στους εντατικούς ρυθμούς και τον ισχυρό συντονισμό όλων των εμπλεκόμενων μερών. Με αυτόν τον οδικό άξονα, που είναι κρίσιμος για την ασφάλεια επιβατών και μεταφορών, καθώς μιλάμε για έναν από τους -έως πρότινος- επικίνδυνους δρόμους στην Ελλάδα, κλείνει μία εκκρεμότητα από το βαθύ παρελθόν και διορθώνεται μια αδικία προς τη Δυτική Ελλάδα. Η κυβέρνηση παραδίδει έργα που απαντούν σε πραγματικά προβλήματα των πολιτών και θα συνεχίσει με την ίδια αποφασιστικότητα να λύνει προβλήματα.

Κομβικής κοινωνικής και οικονομικής σημασίας είναι και η μεγάλη αλλαγή που φέρνουμε στον τρόπο που εκδίδονται και ελέγχονται οι οικοδομικές άδειες. Όπως είχα ανακοινώσει από το βήμα της φετινής ΔΕΘ, οι πολεοδομίες -ως προς τις λειτουργίες έκδοσης και ελέγχου των οικοδομικών αδειών, δύο ομολογουμένως προβληματικά πεδία- θα μεταφερθούν από τους Δήμους και θα ενταχθούν οργανικά στον νέο υπό ίδρυση Εθνικό Οργανισμό Κτηματολογίου και Ελέγχου Δόμησης (ΕΟΚΕΔ). Για πρώτη φορά, η χώρα θα έχει μια ενιαία δημόσια αρχή δόμησης, ενταγμένη σε έναν θεσμικά ισχυρό, εθνικής εμβέλειας φορέα με γεωχωρικές υποδομές και ψηφιακά εργαλεία. Αυτό σημαίνει: ίδια διαδικασία παντού, λιγότερη ταλαιπωρία, περισσότερη διαφάνεια και σιγουριά για τον πολίτη και τον επαγγελματία. Οι Δήμοι δεν χάνουν τον ρόλο τους στον τοπικό χωρικό σχεδιασμό, καθώς παραμένει στην αρμοδιότητά τους. Όμως αντιμετωπίζουμε επιτέλους τον κατακερματισμό του σημερινού συστήματος, την υποστελέχωση και τις μεγάλες αποκλίσεις στην εφαρμογή της νομοθεσίας, όλα όσα οδηγούσαν στο να κάνει μήνες μια άδεια που έπρεπε να βγαίνει πολύ πιο γρήγορα. Δεν είναι τυχαίο ότι οι υφιστάμενες υπηρεσίες δόμησης έλαβαν από τις χαμηλότερες βαθμολογίες ανάμεσα στις υπηρεσίες αυτοδιοίκησης (3,4/10) στο πλαίσιο αξιολόγησης των πολιτών. Το προτεινόμενο νομοσχέδιο των Υπουργείων Περιβάλλοντος και Ψηφιακής Διακυβέρνησης, μετά την έγκριση από το πρόσφατο Υπουργικό Συμβούλιο, σύντομα θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση.

Συνεχίζω με μια πρωτοβουλία που θεωρώ από τις πιο σημαντικές που ξεκινούν στη χώρα μας: το πρώτο πρόγραμμα για την αντιμετώπιση του αυτοτραυματισμού στους νέους. Πρόκειται για ένα φαινόμενο που μπορεί να μην μας είναι γνωστό, αλλά υπάρχει και οφείλουμε να το προσεγγίσουμε με σοβαρότητα και ευαισθησία. Έρευνες δείχνουν ότι τουλάχιστον ένας στα έξι έφηβους στη χώρα μας -κυρίως κορίτσια- αυτοτραυματίζεται, αδυνατώντας να διαχειριστεί δυσάρεστα συναισθήματα όπως θλίψη, άγχος ή θυμό. Μεγάλο ποσοστό νέων -πάνω από 60%- δηλώνει ότι γνωρίζει κάποιο άτομο που αυτοτραυματίζεται. Σε συνεργασία με τη UNICEF, λοιπόν, το Υπουργείο Υγείας δημιουργεί το Πρότυπο Κοινοτικό Κέντρο για την Ψυχική Υγεία των Νέων, στελεχωμένο με ειδικούς, που παρέχουν δωρεάν υπηρεσίες πρόληψης, κλινικής αξιολόγησης, διάγνωσης και ψυχοθεραπείας. Το Πρόγραμμα Αντιμετώπισης του Αυτοτραυματισμού δεν αφορά μόνο τον έφηβο ή την έφηβη. Αγκαλιάζει όλο το περιβάλλον του: την οικογένεια, το σχολείο, τους επαγγελματίες υγείας. Στόχος είναι να αναγνωρίζονται έγκαιρα τα σημάδια κινδύνου και να υπάρχει άμεση, ασφαλής παρέμβαση. Δεν το αντιμετωπίζω απλώς ως μια νέα πολιτική. Το βλέπω ως μια δέσμευση να μετατρέψουμε τη σιωπή σε στήριξη και την αβεβαιότητα σε ασφάλεια για τους νέους. Θέλουμε οι νέοι να νιώσουν ότι έχουν στήριξη, κατεύθυνση και προοπτική, όχι μόνο θεραπεία.

Τα παιδιά μας αφορά και το επόμενο θέμα. Αναβαθμίζουμε τον ρόλο της Φυσικής Αγωγής στο σύγχρονο σχολείο, με στόχο ένα καθημερινό σχολικό περιβάλλον που εμπνέει, ενεργοποιεί και φροντίζει κάθε μαθητή και μαθήτρια. Με το νέο πρόγραμμα του Υπουργείου Παιδείας, 4.550 σχολεία αποκτούν νέο, σύγχρονο και ασφαλή αθλητικό εξοπλισμό, εξασφαλίζοντας την ισότιμη συμμετοχή παιδιών με κινητικές δυσκολίες. Παράλληλα, πρωταθλητές και πρωταθλήτριες μπαίνουν στις σχολικές αίθουσες και μοιράζονται ιστορίες, αξίες και εμπειρίες ζωής που καλλιεργούν πρότυπα προσπάθειας, ανθεκτικότητας και συνεργασίας. Το πρόγραμμα συνοδεύεται και από εκπαιδευτικό υλικό για τη σωστή διατροφή, τον ύπνο, τη διαχείριση άγχους, αλλά και την πρόληψη βλαβερών συνηθειών, έτσι ώστε να βοηθήσουμε τα παιδιά να χτίσουν υγιείς επιλογές στην καθημερινότητά τους.

Καθρέφτης για την πρόοδο μιας χώρας είναι και η φροντίδα για τους πολίτες της με αναπηρία. Και η Ελλάδα του 2025 μπορεί να είναι υπερήφανη για τα βήματα που έχει κάνει σε αυτό το πεδίο. Πιο πρόσφατη πρωτοβουλία μας, η δημιουργία προγράμματος εκπαίδευσης και πιστοποίησης εκπαιδευτών για τα τυφλά άτομα, που επιλύει ένα πάγιο -και ίσως το πιο επείγον- αίτημα της κοινότητας των περισσότερων από 17.000 πολιτών με σοβαρά προβλήματα όρασης. Το πρόγραμμα ξεκινά από τις αρχές του 2026 υπό την αιγίδα του Κέντρου Εκπαίδευσης και Αποκατάστασης Τυφλών, με στόχο να αποκτήσουμε 40 νέους εκπαιδευτές που θα καλύψουν τις ανάγκες της εκπαίδευσης τυφλών ατόμων, ανηλίκων και ενηλίκων, σε όλη τη χώρα. Πρόκειται για μια ακόμη σημαντική δράση στο πλαίσιο της εθνικής μας στρατηγικής για τα άτομα με αναπηρία. Ξέρουμε ότι τα προβλήματα δεν λύνονται από τη μια μέρα στην άλλη. Αλλά δεσμευόμαστε ότι, κάθε μέρα, κάνουμε ένα ακόμη βήμα για να δίνουμε πρακτικές, βιώσιμες λύσεις, βήμα προς βήμα, άνθρωπο τον άνθρωπο. Για να γίνει πραγματικότητα το όραμά μας: μια Ελλάδα με όλους, για όλους.

Το ίδιο στοίχημα ισότητας και δικαιοσύνης μεταφέρεται και στον χάρτη της ανάπτυξης, ώστε καμία περιοχή να μην μένει πίσω. Η Εθνική Στρατηγική για την Περιφερειακή και Τοπική Ανάπτυξη που συζητήσαμε προ ημερών στη συνεδρίαση του Κυβερνητικού Συμβουλίου Οικονομικής Πολιτικής, περιλαμβάνει έναν πλήρη οδικό χάρτη με έργα που υλοποιούνται σε όλη τη χώρα και σειρά πρωτοβουλιών για τη σύγκλιση και την άρση των ανισοτήτων στην περιφέρεια. Ήδη, στο πλαίσιο της Εθνικής Στρατηγικής, εκπονούνται σε συνεργασία με τις τοπικές κοινωνίες και εντός του 2026 θα ολοκληρωθούν 50 Τοπικά Σχέδια Ανάπτυξης, ένα για κάθε Περιφερειακή Ενότητα της χώρας. Σήμερα, στην ελληνική περιφέρεια, υλοποιούνται περισσότερα από 8.000 μικρά και μεγάλα έργα, ενώ το 2026 και το 2027 θα παραδοθούν περισσότερα από 330 εμβληματικά έργα. Για να καταδειχθεί, μάλιστα, η σημασία τόσο των ορεινών περιοχών, όσο και της νησιωτικής Ελλάδας, αποφασίσαμε τη συγκρότηση Ειδικής Γραμματείας Ορεινών Περιοχών στην Προεδρία της Κυβέρνησης και τη σύσταση Κυβερνητικής Επιτροπής για τη νησιωτικότητα, με στόχο τον αποδοτικότερο συντονισμό πολιτικών και χρηματοδοτικών εργαλείων. Παράλληλα, καθιερώνεται ρήτρα ορεινότητας, νησιωτικότητας και απολιγνιτοποίησης σε όλες τις πολιτικές των Υπουργείων που επηρεάζουν κρίσιμα τους τοπικούς πληθυσμούς και τις τοπικές οικονομίες, με στόχο να δημιουργούνται νέες, καλά αμειβόμενες θέσεις εργασίας και πραγματικές ευκαιρίες ανάπτυξης για όλους.

Τα τελευταία χρόνια, η Ελλάδα ζει μια περίοδο πραγματικών αλλαγών. Μεταρρυθμίσεων που δεν μένουν στα χαρτιά, αλλά προχωρούν και εφαρμόζονται. Και ένα από τα πιο σημαντικά μέτωπα αυτής της προσπάθειας είναι η Δικαιοσύνη. Την Πέμπτη είχαμε την ευκαιρία, σε εκδήλωση του Υπουργείου Δικαιοσύνης, να «βάλουμε τα πράγματα κάτω» και να δούμε τι έχουμε πετύχει. Προχωρήσαμε σε αλλαγές στον Κώδικα Πολιτικής Δικονομίας, ενώνοντας Ειρηνοδικεία και Πρωτοδικεία και προσθέτοντας 1.000 νέους δικαστές εκεί όπου υπήρχαν μεγάλες ανάγκες. Αναδιοργανώσαμε τη διάταξη 113 δικαστηρίων σε όλη τη χώρα, χωρίζοντας τα τμήματα σε ποινικά και αστικά για να υπάρχει καλύτερη ροή. Και δώσαμε «ανάσα» στο σύστημα της Αθήνας, που ασφυκτιούσε, δημιουργώντας 4 νέες περιφερειακές έδρες. Ταυτόχρονα, αξιοποιούμε την τεχνολογία και την Τεχνητή Νοημοσύνη, προσφέροντας στους δικαστές και στους δικηγόρους εργαλεία για να προχωρούν πιο γρήγορα τις υποθέσεις τους. Δίνουμε έμφαση και στην εξωδικαστική επίλυση διαφορών, ώστε ο πολίτης να μη χρειάζεται χρόνια για μια λύση. Παράλληλα, επενδύουμε σε νέα δικαστικά μέγαρα σε όλη την Ελλάδα, βελτιώνοντας τις συνθήκες για όσους εργάζονται στη Δικαιοσύνη, αλλά και για τους πολίτες που την επισκέπτονται. Θεωρώ ιδιαίτερα σημαντικό ότι οι δικαστές και οι δικαστικοί υπάλληλοι δεν στάθηκαν απέναντι στις αλλαγές. Αντίθετα, στη μεγάλη τους πλειοψηφία τις στήριξαν. Και τα αποτελέσματα φαίνονται ήδη: οι πρωτόδικες αποφάσεις εκδίδονται πλέον σε περίπου 300 ημέρες, πλησιάζοντας τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Και «πατάμε γκάζι» για τον επόμενο στόχο: οι τελεσίδικες αποφάσεις να πέσουν στις 650 ημέρες αντί για 1.550 σήμερα, στόχος που θέλουμε να γίνει πραγματικότητα ως το 2027. Αυτό δεν είναι μια γενική υπόσχεση. Είναι δέσμευση. Και είμαι αισιόδοξος ότι θα το πετύχουμε.

Θα κλείσω με μια «νίκη» υψηλού συμβολισμού, τουλάχιστον για την χώρα μας. Το φως της γνώσης επικράτησε στο σκοτάδι της βίας. Αυτό σηματοδοτεί η λειτουργία της νέας Βιβλιοθήκης της Σχολής Θετικών Επιστημών του ΑΠΘ, στον χώρο του Τμήματος Βιολογίας, που επί 34 χρόνια τελούσε υπό κατάληψη. Χώροι που ανήκαν στους φοιτητές και την κοινωνία είχαν μετατραπεί σε άβατα και ορμητήρια επεισοδίων, από όπου λίγα άτομα επέβαλαν τον φόβο και τη σιωπή σε ολόκληρη την πανεπιστημιακή κοινότητα. Αυτό έληξε το 2021 και έτσι δεν κερδήθηκε απλώς ένα κομμάτι των πανεπιστημιακών εγκαταστάσεων, αλλά αποκαταστάθηκε το θεμελιώδες δικαίωμα της ακαδημαϊκής κοινότητας να λειτουργεί ελεύθερα. Σε αυτήν την προσπάθεια συνέδραμαν η Πολιτεία, τα θεσμικά όργανα, η συντριπτική πλειονότητα των φοιτητών και των καθηγητών, που θέλουν ένα πανεπιστήμιο ανοιχτό, δημιουργικό και ασφαλές. Κάθε φορά που ανοίγει μία βιβλιοθήκη, το πανεπιστήμιο γίνεται πιο δυνατό. Και τι καλύτερο δώρο για το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο που γιορτάζει φέτος τα 100 χρόνια από την ίδρυσή του.

Κάπως έτσι κλείνουμε την ανασκόπηση αυτής της εβδομάδας και προχωράμε στην επόμενη, με στόχο πάντα το χειροπιαστό αποτέλεσα. Καλημέρα!

Από τον Πειραιά ξεκίνησε σήμερα η απομάκρυνση των καλωδίων των τρόλεϊ, στο πλαίσιο αναβάθμισης του δικτύου των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς

 Ξεκίνησε το ξήλωμα των τρόλεϊ, αφαιρούν τα καλώδια στον Πειραιά

«Ο ουρανός του Πειραιά και της Αθήνας επιτέλους θα αναπνεύσει» δηλώνει ο Κυρανάκης - Οι πρώτες γραμμές που καταργούνται είναι «17» και «20» και θα αντικατασταθούν από ηλεκτρικά λεωφορεία

Από τον Πειραιά ξεκίνησε σήμερα η απομάκρυνση των καλωδίων των τρόλεϊ, στο πλαίσιο αναβάθμισης του δικτύου των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς. Το έργο θα διαρκέσει 18 μήνες, με 143 χλμ καλωδίων προς αποξήλωση, περίπου το 70% του δικτύου, ενώ τα δρομολόγια θα αντικατασταθούν από ηλεκτρικά λεωφορεία.

Οι εργασίες καθυστέρησαν καθώς είχαν συγκεντρωθεί οι εργαζόμενοι και αντιδρούσαν λέγοντας πως δεν υπήρχε λόγος να γίνει η αποξήλωση των καλωδίων ισχυριζόμενοι πως το κόστος δεν θα ήταν χαμηλότερο με τα νέα ηλεκτρικά λεωφορεία.

Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης μιλώντας στο ΣΚΑΪ σήμερα το πρωί ανέφερε: «Είναι μια πολύ σημαντική ημέρα η οποία δεν μπορεί να επισκιαστεί από καμία διαφωνία. Άλλωστε οι διαφωνίες είναι πάντα μέρος του δημοκρατικού διαλόγου. Σήμερα ξεκινάει η αποξήλωση των καλωδίων τρόλεϊ, εδώ από τον Πειραιά.

Ένα πολύ μεγάλο δίκτυο που υπηρέτησε τον Αθηναίο και τον Πειραιώτη εδώ και πάνω από 70 χρόνια, φτάνει σε ένα τέλος εποχής. Αυτό γίνεται γιατί μας το επιτρέπει η τεχνολογία και οι ανάγκες της εποχής πλέον έχουν αλλάξει. Η ίδια ενέργεια που έδωσε το τρόλεϊ για να μπορέσει να μετακινήσει εκατομμύρια πολίτες, πλέον μπορεί να προσφερθεί από ηλεκτρικά λεωφορεία. Αυτό σημαίνει ότι αποχαιρετούμε σταδιακά τα τρόλεϊ με σεβασμό σε όσα προσέφεραν και ως οχήματα και ως εργαζόμενοι. Τεχνικά όμως, αισθητικά και από άποψη δημοσίου και οικονομικού συμφέροντος, ο ουρανός του Πειραιά και της Αθήνας επιτέλους θα αναπνεύσει.

Καταργείται πάνω από το 70% του δικτύου των καλωδίων των τρόλεϊ, ξεκινώντας εδώ από την Πειραιά. Από αύριο οι γραμμές 17 και 20 αντικαθίστανται από ηλεκτρικά λεωφορεία και σταδιακά όλη αυτή η αντικατάσταση θα φτάσει σε όλο το Πειραιά και την Αθήνα».

Με την τοποθέτηση πιλοτικών καμερών στην Αττική,εγκαινιάζεται ο νόμος για την ψηφιακή ενίσχυση της οδικής ασφάλειας του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης.

Τα 8 σημεία που θα μπουν πιλοτικά κάμερες έως το τέλος του 2025 στην Αττική.

Μία νέα εποχή στην ενοποίηση και εκσυγχρονισμό των διαδικασιών που άπτονται της οδικής ασφάλειας στην Ελλάδα, εγκαινιάζει ο νόμος για την ψηφιακή ενίσχυση της οδικής ασφάλειας του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης.

Σκοπός είναι η αναβάθμιση, η καταγραφή, η βεβαίωση και η είσπραξη τροχονομικών παραβάσεων μέσω διαφανών ψηφιακών διαδικασιών, εστιάζοντας στην αύξηση της οδικής ασφάλειας και στην πρόληψη τροχαίων ατυχημάτων.

Σύμφωνα με τον προγραμματισμό, μέχρι τα τέλη του έτους θα λειτουργήσουν πιλοτικά κάμερες σε οκτώ σημεία της Αττικής, όπως μεταδίδει το ΑΠΕ-ΜΠΕ.

Αυτές οι περιοχές περιλαμβάνουν κεντρικές οδούς, όπως η Πανεπιστημίου και η Λεωφόρος Βασιλίσσης Σοφίας, καθώς και άλλες σημαντικές περιοχές σε Δήμους όπως η Αγία Παρασκευή και η Ραφήνα.

Συνοπτικά τα οκτώ σημεία είναι:

Δήμος Αθηναίων – Πανεπιστημίου και Λ. Βασ. Σοφίας

Δήμος Αγίας Παρασκευής – Λ. Μεσογείων και Λ. Χαλανδρίου

Δήμος Ραφήνας – Πικερμίου – Λ. Μαραθώνος και Φλέμινγκ

Δήμος Καλλιθέας – Λ. Συγγρού και Αγίας Φωτεινής

Δήμος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγµένης – Λ. Ποσειδώνος και Ερµού

Δήμος Αλίμου – Λ. Ποσειδώνος και Λ. Αλίµου

Δήμος Ελληνικού-Αργυρούπολης – Λ. Βουλιαγµένης και Τήνου

Δήμος Φιλοθέης-Ψυχικού – Λ. Κηφισίας και Εθν. Αντιστάσεως

Οι κάμερες αυτές, όπως και οι υπόλοιπες όταν ξεκαθαρίσει το τοπίο του διαγωνισμού, θα στηθούν σε σημεία υψηλού κινδύνου στην Αττική και θα «κουμπώσουν» στο πληροφοριακό σύστημα το οποίο θα λειτουργήσει έως το Πάσχα.

Μέσω των καμερών θα καταγράφονται σημαντικές παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, όπως παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, υπέρβαση ταχύτητας, μη χρήση ζώνης ασφαλείας, χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, καθώς και η κίνηση σε λωρίδες έκτακτης ανάγκης.

Η ένταση των ελέγχων αποσκοπεί στην πρόληψη τροχαίων ατυχημάτων και στην ευαισθητοποίηση των πολιτών σχετικά με την οδική ασφάλεια.

Η κεντρική διάσταση της μεταρρύθμισης είναι η δημιουργία ενός Ενιαίου Ηλεκτρονικού Συστήματος Καταγραφής και Διαχείρισης Παραβάσεων (Ε.Η.Σ.), υπό την εποπτεία του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης. Το σύστημα αυτό θα διασυνδέει δεδομένα ελέγχου από φορητές συσκευές και κάμερες παρακολούθησης, προσφέροντας αυτοματοποιημένη καταγραφή και επεξεργασία παραβάσεων.

Τα δεδομένα θα περιλαμβάνουν εικόνες, βίντεο και χρονικά μεταδεδομένα, με κρυπτογραφημένη διαβίβαση για την προστασία των προσωπικών δεδομένων. Οι πολίτες θα ενημερώνονται για τις παραβάσεις τους μέσω ψηφιακής θυρίδας στο gov.gr ή μέσω μηνυμάτων και θα έχουν τη δυνατότητα υποβολής ηλεκτρονικών ενστάσεων.

«Ο νόμος για την “Ψηφιακή ενίσχυση της οδικής ασφάλειας” είναι μια μεταρρύθμιση που δεν αφορά απλώς διαδικασίες, αλλά την ίδια την προστασία της ανθρώπινης ζωής. Κάθε άνθρωπος που χάνεται στην άσφαλτο, μας υπενθυμίζει ότι η αδράνεια δεν είναι επιλογή» δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου.

«Γι’ αυτό», συνεχίσει ο κ. Παπαστεργίου, «και προχωρούμε σε ένα σύγχρονο, διαφανές και πλήρως ψηφιακό σύστημα καταγραφής και διαχείρισης παραβάσεων, με στόχο την αντιμετώπιση των αιτιών των συγκρούσεων: την υπερβολική ταχύτητα, τη χρήση κινητού, την παραβίαση φωτεινών σηματοδοτών, τη μη χρήση κράνους και ζώνης».

«Η μεταρρύθμιση στηρίζεται σε δύο κρίσιμους άξονες»

«Η μεταρρύθμιση στην οποία προχωρούμε με τα υπουργεία Υποδομών και Μεταφορών και Προστασίας του Πολίτη στηρίζεται σε δύο κρίσιμους άξονες. Πρώτον, στην εγκατάσταση καμερών σε επικίνδυνα σημεία, εκεί όπου η εμπειρία και τα δεδομένα δείχνουν αυξημένη πιθανότητα ατυχημάτων. Δεύτερον, στο νέο “Ενιαίο Πληροφοριακό Σύστημα”, ένα ψηφιακό εργαλείο που επιτρέπει άμεση ενημέρωση του πολίτη, γρήγορη βεβαίωση της παράβασης, απλοποιημένες ενστάσεις και ηλεκτρονική πληρωμή, εξασφαλίζοντας πλήρη διαφάνεια και λογοδοσία», υπογραμμίζει.

«Ήδη, ξεκινά η πιλοτική εφαρμογή του νέου αυτού μοντέλου, με την εγκατάσταση καμερών σε οκτώ σημεία της Αττικής, ώστε να δοκιμαστεί στην πράξη η αποτελεσματικότητα του νέου μοντέλου. Ο στόχος μας παραμένει απλός και βαθιά ανθρώπινος: λιγότερες παραβάσεις, ασφαλέστεροι δρόμοι και, πάνω απ’ όλα, περισσότερες ζωές που θα σωθούν», καταλήγει ο υπουργός.

Το νέο δίκτυο καμερών θα φτάσει συνολικά τις 2.500, με 2.000 σε σταθερά σημεία υψηλής επικινδυνότητας και 500 σε λεωφορεία δημόσιων συγκοινωνιών για την επιτήρηση των λεωφορειολωρίδων. Η Περιφέρεια Αττικής, επίσης, θα εγκαταστήσει 388 κάμερες, οι οποίες θα «κουμπώσουν» στο Ε.Η.Σ., μαζί και με εκείνες που είναι ήδη εγκατεστημένες στην Αττική οδό.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η προηγμένη τεχνολογία αναγνώρισης πινακίδων με τεχνητή νοημοσύνη θα επιτρέπει την κατηγοριοποίηση παραβάσεων και θα συμβάλλει στην ταχύτερη αναγνώριση των παραβατών. Ανάλογα, η ψηφιακή αφαίρεση άδειας οδήγησης θα γίνεται άμεσα με την καταγραφή παραβάσεων, ενισχύοντας την αίσθηση ασφάλειας στους δρόμους.

Τα οφέλη της εφαρμογής του μέτρου

Η εφαρμογή του μέτρου θα αποφέρει σημαντικά οφέλη στην καθημερινότητα των πολιτών, με πιο διαφανείς διαδικασίες καταγραφής παραβάσεων και ισχύς των προστίμων. Οι πολίτες θα μπορούν να παρακολουθούν σε πραγματικό χρόνο την κατάσταση των προστίμων τους, μειώνοντας τη γραφειοκρατία.

Επίσης, το νέο σύστημα θα ελαφρύνει το «φορτίο» των αστυνομικών αρχών, επιτρέποντας τη μεγαλύτερη εστίαση στην αστυνόμευση και την πρόληψη τροχαίων ατυχημάτων. Επιπρόσθετα, το νέο πλαίσιο διασφαλίζει τη βελτίωση της εισπραξιμότητας, η οποία σήμερα είναι κάτω από 10% κατά τον πρώτο χρόνο, με στόχο τα έσοδα των Δήμων όχι μόνο να παραμένουν απολύτως ακέραια, αλλά και να εισπράττονται πραγματικά.

Το Ε.Η.Σ. θα διαθέτει ανοικτά δεδομένα, απολύτως ανωνυμοποιημένα, ώστε φορείς, ερευνητές και η Τοπική Αυτοδιοίκηση να έχουν πρόσβαση σε κρίσιμη πληροφορία για τον σχεδιασμό πολιτικών οδικής ασφάλειας. Ένας από τους κύριους στόχους του νόμου, άλλωστε, είναι η ενίσχυση της κουλτούρας οδικής ασφάλειας στην κοινωνία. Δραστηριότητες ενημέρωσης, εκπαιδευτικές καμπάνιες και σεμινάρια θα καλλιεργήσουν μια νέα νοοτροπία γύρω από την οδική ασφάλεια.

Η επιτυχής εφαρμογή του σχεδίου θα έχει άμεσες θετικές συνέπειες για την κοινωνία. Οι πολίτες θα αισθάνονται ασφαλείς στους δρόμους και θα ενισχύεται η εμπιστοσύνη τους στις δημόσιες αρχές, προάγοντας τη συμμετοχή και την ευθύνη. Οι διαδικασίες επιβολής θα επικαιροποιηθούν, ενώ οι παραβάτες θα αντιμετωπίζουν άμεσα τις συνέπειες των πράξεών τους, αποτρέποντας έτσι τις τροχαίες παραβάσεις.

Η ενσωμάτωση τεχνολογίας αιχμής θα βελτιώσει τη διαχείριση των δημόσιων πόρων και θα ελαχιστοποιήσει τις καθυστερήσεις στην επιβολή προστίμων. Το νέο σύστημα απαιτεί συνεργασία και συμμετοχή από όλους, με στόχο την ενημέρωση των πολιτών για τις διαδικασίες και την προώθηση της οδικής ασφάλειας.

Τέλος, η εφαρμογή του συστήματος τονίζει τη σημασία της χρηστής διοίκησης και της ευθύνης του κράτους απέναντι στους πολίτες, ενισχύοντας τη συμμετοχή και τη διαφάνεια στις διαδικασίες.

Μέσω αυτού του τρόπου, η κυβέρνηση επιδιώκει να οικοδομήσει ένα ασφαλέστερο οδικό περιβάλλον και να ενισχύσει την εμπιστοσύνη των πολιτών προς τις δημόσιες αρχές. Η στήριξη και η συμμετοχή των πολιτών είναι κρίσιμες για τη θετική εξέλιξη της πρωτοβουλίας και τη διαμόρφωση μιας κουλτούρας συνείδησης και υπευθυνότητας γύρω από την οδική ασφάλεια.